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261工程使用IS-7重型战车的底盘。主炮被安装于一个有装甲保护的舱室内。

261工程的主要武装是一门用于提供长程支援火力的M-31 152毫米榴弹炮。在换装BR-2 152毫米加农炮后，261工程亦可发射战略导弹。

为了驱动如此庞大的重型自走炮（战斗全重可达68吨），261工程使用一具强大的M-50T柴油引擎。M-50T是以M-50为基础设计的，最大可输出1050匹马力。

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1995年8月28日，拉脱维亚政府与北欧航空签署了合资协议，正式成立波罗的海航空。同年10月1日，波罗的海航空首架萨博340飞机抵达里加，并在当天首航成功。

1996年1月，波罗的海航空首架Avro RJ70飞机交付使用。同年7月，该公司加入北欧航空的常旅客计划EuroBonus。1997年4月，货运部门成立。1998年11月，首架福克50飞机交付使用。1999年1月，公司进行改制，由有限责任公司改为联合股份制公司，并在9月份起实施“欧洲航空运行标准”。当年6月，波罗的海航空的萨博340飞机全部退役，并由福克50飞机接替。新世纪到来之时，公司启用新式制服，并与北欧航空以及Globe Ground合资在里加国际机场设立现代化的“波罗的海货运中心”。2001年10月30日，北欧航空购进Swedfund International AB和IØ Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe所持有的股份，由此，波罗的海航空新的股东构成为：拉脱维亚政府52.6%，北欧航空47.2%，Transaero 0.2%。当年，波罗的海航空实现公司成立6年以来首次赢利。

2003年，首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月，波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽，首批开通5条新航线，因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月，波罗的海航空启用公司新标志，使用至今。2005年，首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月，波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起，波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务，使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年，首次实现全年旅客运输量突破200万人次。

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* 船：岛上有许多船公司提供船只服务，可载游客前往潜水地点。

披披群岛的观光重点在它的海滩和海景，约在1990年代初期，披披群岛的景点才被游客发掘，当时岛上只有简单的住宿地点，后来逐渐转变成喀比重要的观光景点。岛上的观光活动包括潜水、独木舟、赏鸟、悬崖跳水、海上航行、捕捞、水疗等。

通塞湾有多样的夜生活，在顶级的饭店中提供爵士、蓝调和古典类型的酒吧，也可在星空下享用鸡尾酒。在通塞湾的闹区是酒吧的集中区，有些酒吧提供现场演奏音乐。当地法律规定凌晨两点之后不得大声演奏放送音乐，但部分申请到许可证的商家，可在两点之后持续营业。

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