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1941年佛罗里达飓风是一场于1941年10月对巴哈马、佛罗里达州和美国东南部构成影响的强烈热带气旋,是1941年大西洋飓风季已知存在的第五个风暴,于10月3日在维尔京群岛以北初次被发现。风暴大致上向西行进并穿越巴哈马,最高风速高达190公里,这个数值相当于萨菲尔-辛普森飓风等级中的三级飓风的标准,不过此等级当时还没有问世。越过佛罗里达州南部后,飓风进入墨西哥湾,并沿佛罗里达州的西北狭长地带实现再次登陆。之后风暴转朝东北方向移动,先后穿越了乔治亚州和南卡罗莱纳州,于10月8日进入大西洋。
人们在风暴来临前做了大量的防灾措施,一些居民把住宅和商铺封住,政府建议部分沿海地区居民尽快撤离。巴哈马遭遇每小时高达167公里的风速,有三人因风暴死亡,其中拿骚市受到的打击特别严重。佛罗里达州也遭受了比较严重的损害,还有多人丧生。狂风刮倒了树木,还导致供电线路中断,风暴的降雨模式也很不寻常。佛罗里达大沼泽地区域因风暴潮而导致多条街道被淹。随着系统向北面进发,塔拉赫西市因此出现大面积停电,还有多部车辆受损。这场飓风一共在佛罗里达州造成67.5万美元(1941年美元,相当于2013年美元)的经济损失,风暴之后还在乔治亚州造成一人遇难。
10月3日,气象部门在维尔京群岛以北约480公里海域观测到有热带系统存在的迹象,次日早上的观测确定有一个环流中心存在并总体向西行进。10月5日,系统到达巴哈马并在拿骚附近经过。这个时候风暴已经成为一个紧凑而发达的飓风,其记录下来的最低气压是由卡特岛上报告的964毫巴(百帕,28.47英寸汞柱)。风暴朝西北偏西方向行进,于10月6日达到时速190公里的最高风速,并于当天在佛罗里达州的迈阿密以南约21公里处实现登陆162。飓风继续保持一个较小的尺寸穿过佛罗里达大沼泽地,在大沼泽地市和麦尔兹堡之间经过162。沿奥基乔比湖南岸的强风风速为每小时97公里,气压为995毫巴。
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通过手帕口道口的铁路最早是京张铁路广安门站和京汉铁路西便门站间的联络线。1950年代,广安门站向北至西直门站的铁路以及京汉铁路前门至西便门的铁路相继拆除,此处的铁路变为仅用于专用线运输。1996年北京西站建成,此处铁路成为进出北京西站的通道。道口的位置原有一个农民服务所,因此道口名为“农服所道口”。随着城市发展,周边建成了大量居民楼,而农服所也随之消失,因此道口也改以附近地名“手帕口”为名。
虽然1996年铁路部门就已经对手帕口道口“平改立”工程立项,但是由于附近环境和地下管线复杂,工程一直未能开始。2006年“平改立”规划方案获得北京市规划委员会批复,2007年进场施工。但由于环境影响、拆迁以及地下管线等原因,施工很快被迫停止。2011年,经过新增隔音屏等调整后,工程重新获得批复,工程于2014年重新开工,并于2018年建成。
平改立工程在原道口北侧建设一个箱涵立交,使得南北向的手帕口北街斜向由京九铁路东侧下穿至西侧,与小马厂路形成丁字路口。同时,铁路东边的天宁寺北街沿手帕口北街的原有路线连接手帕口北街的北段;并新建一个跨线桥,使得由北边来前往天宁寺北街的车辆无需和手帕口北街车流交叉。在铁路道口南侧还新建了具备无障碍设施的地下人行通道,供行人和自行车通行。
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* 三国时代的孙吴政权就实行世袭领兵制度,使将领与士兵建立世代的隶属关系。
* 十六国时,成汉政权的李雄命令范长生的部曲不由国家调租,租税都直接交给范家,部曲的私属地位得到国家承认。
但是这时期朝廷随时可把私人部曲收归国家,部曲依附关系还不稳定。
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