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亚洲犬只保护联盟（Asia Canine Pro tection Alliance，缩写：ACPA）是一个成立于2013年的动保组织，由亚洲动物基金、改变动物基金会、Humane Society International和普吉岛Soi Dog Foundation共同创设及组成。该组织的主要目标在于阻止东南亚地区的狗肉贸易。

2015年4月，亚洲犬只保护联盟在越南发起「小黄，回家吧」运动，目标是收集一百万人的联署后要求越南政府制定动物福利法规，该项活动获得了秋明、阮垂枝、Suboi、Charlie Nguyễn等越南艺人的支持。直至5月已收集到43万人联署。

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6Y2型电力机车采用三相交流传动的辅助电路系统，辅助机械设备主要采用三相鼠笼式异步电动机驱动，包括牵引电动机通风机、电动空气压缩机、电气装置冷却风机、主变压器冷却油泵等，输入电压为380伏特50赫兹。辅助电路电源由主变压器次边辅助绕组提供的单相工频交流电，经一台异步劈相机转换成三相交流电，额定容量为220千伏安。

机车走行部为两台三轴均衡梁组合式转向架，转向架中心间距为12,686毫米，固定轴距为2×2,335毫米。构架采用由压形钢板焊接成的箱型结构，轴箱采用滚动轴承和双扭动式拉杆定位。一系悬挂装置由均衡梁、螺旋弹簧、钢板弹簧、轴箱拉杆组成，二系悬挂装置由中央支承和弹簧旁承组成，车体和转向架之间采用四个带复原弹簧的中心支承、十二个承受负载的弹性旁承连接，牵引力和制动力通过中心销传递。牵引电动机采用抱轴式半悬挂、单边弹性直齿轮传动，其中传动大齿轮为弹性齿轮，内装有螺旋弹簧组作为弹性元件，齿轮传动比为71：16（4.44）。基础制动装置采用双侧双闸瓦制动，并带有闸瓦间隙自动调整器。

1973年1月9日凌晨0时42分，从上海开往成都的83次特快旅客列车运行在宝成铁路时，因列车晚点计划在观音山站正线临时停车会让从秦岭开往宝鸡的804次货物列车。但由于83次列车的机车乘务员疲劳驾驶，误以为列车正常运行通过观音山站，臆测行车并未确认信号，连续闯过显示红色的信号机出站，在观音山站与正在进站的804次货物列车发生正面冲突。事故造成22人死亡，44人重伤；韶山1型、6Y2型电力机车共报废3台，中断正线行车32小时48分。

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汉字假名混写文（仮名交じり文），是当今日本的日语书写系统，是以汉字和假名混合使用。

平安时代后期，打破了万叶假名而出现的按照平假名书写的日文系统，使得汉字与假名可以混合使用，虽然到近代明治维新和美军占领时期曾有废除汉字的声音出现，但直到现在日本还是持续使用这套书写系统，使得学习日语的不论是本国还是外国人，都必须同时学习三种文字（即汉字，平假名和片假名）。

目前主要以平假名和汉字混写为主，片假名则多标示外来和专业名词。

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