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青芦铁路西起青阜铁路的青町站，经孙町、桃园，东至京沪铁路的芦岭站，全长80.5公里，是由上海铁路局、蚌埠铁路分局、淮北矿务局、皖北矿务局4家共同出资6000多万修建、共同组建有限责任公司经营的，其中青町至前邱寨的68公里早在1995年就建成运营了，剩下的从前邱寨至芦岭的12.5公里，于2000年经铁道部批准立项建设，至2001年5月1日竣工。

青芦铁路的全线贯通后，使得宿南矿区、临涣矿区的煤炭外运至京沪线南下南京、上海等地的距离缩短了110多公里，一年大约可节省煤炭运输成本1000余万元。

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1991年四月联合国安理会通过了688号决议，要求伊拉克领导人萨达姆·侯赛因结束压迫伊拉克人民。但是在1991年和1992年的备忘录中提到，伊拉克继续在对伊拉克南部的什叶派穆斯林进行军事压迫，萨达姆侯赛因根本就没有选择遵守联合国决议。

1992年8月26日，美国总统老布什宣布联合国军队将开始在北纬32度线以南执行禁飞任务。此行动的目的是保证伊拉克执行联合国668号决议。为了协助监督行动，联军禁止伊拉克任何固定翼和旋转翼飞机飞过禁飞区。在总统的声明后，美军中央司令部立刻建立了西南亚联合打击力量指挥部，它的任务是指挥联军对禁飞区监视行动，行动代号“南方守望”，1992年8月27日，在总统声明后不到24小时，军事行动正式展开。

起先，伊拉克遵守禁飞区的限制，但是萨达姆侯赛因在联合国1992年11月24日宣布继续执行对伊拉克的制裁后开始挑战“南方守望”军事行动：1992年12月27日，正当一架美军的F-16在执行任务时，一架伊拉克的米格-25战斗机闯入禁飞区。美军飞行员在被对方的空对空导弹雷达锁定后，迅速将其击毁。在空战结束后不久，萨达姆侯赛因在伊拉克南部北纬32度线以南部署了地对空导弹。因为这些导弹对联军执行“南方守望”任务的飞行员构成了实质性的威胁，联军要求萨达姆侯赛因马上撤走这些导弹，但是萨达姆侯赛因在联合国的警告后仍然对最后通牒不予理睬。

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1960年5月3日，苏里确定的广西各地的待选演员由南宁远赴长影厂准备试镜头选角，演员确定后，先在长影厂拍内景，再回桂林拍外景。

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