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鸭宫示范线是日本为修建东海道新干线测试车辆和线路等技术而提前建设的高速铁路试验线，现为东海道新干线的一部分。本节描述了东海道新干线及其关联设施和组织的示范线。
新干线计划中的示范线是在建造东海道新干线时由原日本国铁预先建造的测试段， 鸭宫基地是由示范线管理区建立和管理的。这一段位于神奈川县小田原市与绫濑町（现为绫濑市）之间约30公里的试验区段被称为鸭宫示范线，在全线通车后被并入东海道新干线，距开通至今已有50多年了。
在东海道新干线的建设中，须在1959年到1964年的短短5年内就完成从研发到投入运营的准轨高速列车，而当时修建供新型高速列车进行测试运行的线路是一个紧迫的问题。
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根据《高丽史》和《高丽史节要》记载，高丽王朝曾于1389年2月入侵对马岛。高丽王朝以朴葳为司令官，金宗衍、崔七夕、朴子安副之，率战船300艘袭击对马岛。高丽军烧毁了日本船只300艘以及沿岸的建筑物，救出被俘虏的100余名高丽人。归国后，朴葳等人受到了高丽昌王的赏赐。虽然朴位等人是以清剿倭寇为名义出兵对马的，但是他们不曾俘虏过一名倭寇，其破坏日本船只和沿岸建筑的行为也受到了别人的批判。
在日本方面的史料《宗氏家谱》（1719年）中记载，2月18日驱逐了高丽军队。这次侵略被称为「康应外寇」。然而，这项记载是参照《高丽史》而写出来的，因此可以说，日本方面不存在相关的第一手资料。此外，在《对州编年略》（1723年）中记载，须茂三位法眼和早田氏的兵同高丽军交锋；《津岛纪事》（1809年）记载，藤宗慧、藤宗永、早田丹后和日下部土佐的兵同高丽兵交战。但其中出现了一些14世纪以后才出现的地名，因此是后世日本人参照了《高丽史》后所写的传奇故事，并不是第一手资料。
这次军事行动被韩国称为「第一次对马岛征伐」。关于这次军事行动的史料记载很少，现代韩国学者认为在一次激烈的战斗后，高丽军获得大胜，倭寇投降，此后倭寇受到巨大打击，活动骤减，但是没有史料证明倭寇曾向高丽投降。日本学者则持不同意见，认为倭寇的减少是1392年南北朝统一后足利义满对倭寇进行取缔的结果。
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在1831年，库珀支付了1,200英镑，从巴黎的Robert A. Cauchoix 购得了一架物镜为13.5英吋 (35.5公分) 的望远镜。在1834年，他将之安装在由都柏林的Thomas Grubb提供的赤道仪上。有好几年的时间，库珀的折射镜是世界上最大的。他使用这架望远镜在1835年描绘了哈雷彗星和1836年5月15日的日食。
后来，加入了一架5英呎 (1.5米) 的经纬仪和3英呎 (0.9米) 的子午仪，订制了可交换的7英吋 (17.75公分) 玻璃，这在1839年是最大的。在1842年增添了一架4英吋 (10公分)的寻彗镜。
"库珀先生在马克里城堡的天文台－无疑的是装备最丰富的私人天文台－库珀先生本身和他非常能干的助手安德鲁·葛拉翰都非常活跃" (皇家天文学会，1851年)。
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