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* 1956年11月26日：国铁于南秋田郡天王村开设此站。在启用当初已经是无人车站。

* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。

* 2010年4月1日：管理站由追分站改为土崎站。

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含不饱和二氧化矽的镁铁质火成岩（例如霞石岩）比饱和和过饱和的玄武岩少得多。这通常归于下列三种成因：

霞石岩和类似的岩石通常含有相对高浓度的轻稀土元素，这与在地幔中橄榄岩经过低熔化程度一致，其熔化深度是石榴石稳定的深度。霞石岩也与火成碳酸盐岩伴生，这即证明其岩浆含高量二氧化碳。

在瓦胡岛等海洋岛屿上有霞石岩，但这种岩石类型在夏威夷群岛非常少。霞石岩在各种大陆环境中也有分布。例如在日本西南部的滨田中新世晚期的霞石岩熔岩流。坦桑尼亚 Ol Doinyo Lengai 火山的高碱性火山活动也有关霞石岩。尼拉贡戈火山是一座半永久性熔岩湖的非洲火山，其喷发的熔岩由黄长石(melilite)霞石岩岩构成。这种火成岩可能具有一些特殊化学成分，而导致其熔岩不寻常的流动性。

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定边至吴起高速公路，简称定吴高速，为陕西省“2367”高速公路网三条纵线之一“定汉线”的组成路段，陕西省级高速编号“S23”。线路起点位于榆林市定边县贺圈镇石井子村，设枢纽立交与靖边至王圈梁高速公路相接，止于延安市吴起县白豹镇白畔村（陕甘界），接甘肃省打扮梁至庆城高速公路。分为两段建设，其中，吴起至定边段已通车，由陕西省交通控股集团延定分公司负责运营；吴起至华池（陕甘界）段正在建设中，预计2023年建成通车。

简称吴定高速，路线起于吴起县走马台村，与延安至吴起高速公路相接，止于定边县贺圈镇石井子村，与青银线靖边至王圈梁高速公路相接，全长92.217公里。全线共设吴起、吴起北、新安边、杨井、定边南、石井子（枢纽+落地）等6处互通式立交。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.05g，其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。同步建设吴起北互通立交连接线，长度约14.450公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。

全线共设桥梁22650.2米/102座（全幅），占路线总长24.562%，其中特大桥3390.58米/3座，大桥17876.14米/75座，中桥1273.32米/19座，小桥110.16米/5座，涵洞58道。全线设隧道5685米/4座（左右线平均），占路线总长6.165%，其中，长隧道4534.5米/2座，中隧道1150.5米/2座。全线设置监控通信分中心1处（与延志吴高速公路吴起匝道收费站合设），监控通信所1处（与定边南匝道收费站合设），匝道收费站4处（吴起北、新安边、杨井、定边南），养护工区2处（吴起北、杨井，分别与匝道收费站合设），服务区2处（吴起北、定边南），停车区1处（定边南）；配套设置隧道变配电房2处、水泵房2处。同步在杨井匝道收费站同址分设交警营房1处。

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