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津滨城际铁路，也称京津城际铁路延伸线，是中国一条建设中连接天津市内天津中心城区与滨海新区核心区的时速300公里的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》和环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。铁路在2009年10月动工，总投资约113.6亿元人民币，于2015年9月20日正式开通运营。

津滨城际铁路在进入滨海新区核心区的区间通过铁路地下化的方式实行地下引入，以避免铁路对周边空间的影响，同时将直接引入核心区的中心于家堡金融区，这区间也是自天津地下直径线之后天津市内的第二条地下铁路。

2009年9月16日，铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。

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2017年4月20日，宣布克林·伊斯威特将于下个月开始执导电影《15:17 巴黎列车》，由新人编剧朵洛希·布莱斯卡尔撰写剧本，该片改编自2016年自传《The 15:17 to Paris: The True Story of a Terrorist, a Train, and Three American Heroes》，主要描述2015年发生的真实事件大力士高速列车枪击案；其拍摄和选角也将于同年下半进行。2017年6月21日，伊斯威特宣布，演员凯尔·加纳、杰雷米·哈里斯和亚历山大·路德韦格有望分别主演Alek Skarlatos、安东尼·萨德勒、Spencer Stone，尽管这还未向三人会谈。

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《g小调小提琴奏鸣曲》，又称为《魔鬼的颤音》，是威尼斯小提琴家塔天尼的作品，作品编号B.g5，是塔天尼最为人所认识的作品。其创作年份可追朔至1713年，也有认为是1730至1740年代的作品，但是首次出版，却要待至1799年、即塔天尼逝世后近30年才出版。乐谱采用了一些艰难的小提琴演奏技巧，出版以来，一直都是小提琴作品中的经典曲目之一。不少小提琴家都曾为此曲灌录录音。

* 第1乐章：情感丰富的小慢板（Larghetto affettuoso），8，g小调。

* 第2乐章：首版没有标示速度，但有标示「Tempo giusto della Scuola Tartinista」（精准的速度，塔天尼式的学院派）的用字，后来普通都采用快板（Allegro）的速度，4，g小调。

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