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关越自动车道是由东京都市圈向郊区延伸的高速公路中唯一一个没有与首都高速公路直接连接的，从练马IC通往市中心、中央高速公路和东名高速公路的最短路线是交通量很大的普通公路，在附近的谷原十字路口周围的住宅道路有大量通过车流汇入，因此作为关越道的终点的练马交流道经常发生拥堵。 2006年修订外环高速公路首都段的城市规划时，练马区提交了一份意见，要求紧急进行研究和调查，以实现高速练马线的建设来缓解拥堵。
本线的最初规划是从首都高速5号池袋线江户川桥附近为起点，跨越神田川上方经由东京都道8号千代田练马田无线穿过首都高速中央环状线，最后到达练马交流道和关越道相接。然而因为这一设计会加重5号线的拥堵，因此计划中的起点最后被改为5号线的早稲田出口。随后设计又经过一系列的复杂的变更，最后改为与中央环状线连接，从中央环状线的西侧出发到关越道。现在的山手隧道原计划设有连接练马线的交流道，但但因为一系列原因，最终没有建成，若要实现这一计划，整个隧道必须要进行大规模改造。
在2006年9月由国土交通省制定的首都圈整备计划（2006年）中，高速练马线被定为促进调查的路线。但是至今为止城市规划相关手续并未进行，因此至今开工时间未定。
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在2011年世界游泳锦标赛上，马格努森总共赢得了三个金牌，两枚金牌和一枚银牌。马格努森在男子100米自由泳项目中以48.29秒的成绩赢得冠军。
2012年澳大利亚游泳锦标赛，同时也是澳大利亚奥运选拔赛。该项赛事上，马格努森在男子在50米和100米自由泳项目中夺得冠军，并赢得2012年伦敦奥运会的参赛资格。
2012年，詹姆斯·马格努森在伦敦奥运会上摘得一枚银牌和一枚铜牌。8月1日，詹姆斯·马格努森在男子100米自由泳决赛取得47.53秒的成绩，仅以0.01秒之差，与冠军失之交臂摘得银牌。马格努森在赛后接受记者采访时说，他认为自己他游出了最好的水平，但不幸的是那还不够的。
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