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随着泸州-纳溪（2006年6月建成，全长27公里，投资6亿元）、纳溪-叙永（2004年11月18日开工，2009年6月19日开通使用，正线全长77.599公里，总投资14.5亿元）两段铁路建成，隆叙铁路全程通车，总长160km。途经内江市隆昌县和泸州市泸县、江阳区、龙马潭区、纳溪区、叙永县，管辖福集站、泸州站、方山站、纳溪站、护国站、江门站、兴隆站、叙永站及隆昌交接站等9个车站。是无烟煤储量40亿吨的古（兰）叙（永）煤田入川下水的通道。2015年又延长出叙大铁路。
2002年1月由四川省地方铁路局泸州分局和四川省隆纳铁路有限责任公司合并成立四川泸州铁路有限公司。现名泸州川铁铁路有限责任公司，现有员工680人。隶属于川铁集团控股公司。
泸纳铁路建设的泸州长江铁路大桥，全长1476.3m，32个墩台，墩高53.5m，最大跨144m，投资1.6亿元。2000年11月开工，2002年12月合拢。2004年2月竣工。
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过去桑田郡的范围帮括现在的京都市西北部区域、龟冈市大部分地区、南丹市北半部区域、高槻市的北部部分地区、丰能町北部一小部分地区。
在令制国时代属于山城国，在江户时代末期分属丹波龟山藩、筿山藩、园部藩、高槻藩的领地，另有部分区域为皇室、幕府旗本、公家二条家的领地；明治维新后，1868年皇室、公家及幕府的领地被划入新设立的久美滨县，1871年实施废藩置县，原属各藩的领地改隶属新设立的龟冈县、园部县、筿山县、高槻县，但又在同年实施的第一次府县整并中，高槻县被并入大阪府，其余地区则并入京都府。
1879年实施郡区町村编制法，桑田郡被分割为南桑田郡及北桑田郡两个行政区划，两个郡的郡役所分别设于亀冈町（位于现在的龟冈市）和比贺江村（位于现在的京都市右京区）。
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在夏威夷君主制被推翻之后，曾多次试图推翻王国的罗伯特·威廉·威尔科克斯转而支持女王，反对新成立的夏威夷共和国，图谋复辟君主制。然而叛变失败，威尔科克斯及利留卡拉尼女王被捕。女王被囚于伊奥拉尼宫中，威尔考克斯被控叛国罪并被判处死刑，但桑福德·多尔总统赦免了他。夏威夷共和国也对前女王进行了审判，检方称女王犯下了叛国罪。她被判监禁5年及罚款1万元，然而实际情况是在宫中被软禁。八个月后，多尔赦免了她，并允许她回到华盛顿。
1897年3月4日，美国新总统威廉·麦金利上任，一改前任克利夫兰总统的决定，恢复与夏威夷共和国的吞并谈判。麦金利于6月将与夏威夷共和国签订的吞并条约送交参议院批准，但在夏威夷原住民的请愿与代表团的游说反对下，参议院的支持票数从58票降到46票，远低于所需的60票。谈判在美西战争于1898年爆发后出现转机，虽然夏威夷共和国表面上宣布中立，可是实际上违反中立提供海军基地给美国使用，这个大力支持美国的举动使国会转为支持吞并。
随著反对势力的削弱，国会通过纽兰兹决议吞并夏威夷。该联合决议案于1898年7月4日获得国会批准，于7月7日由麦金利总统签署。夏威夷群岛的主权在1898年8月12日移交，伊奥拉尼宫降下夏威夷国旗，升起星条旗。夏威夷共和国更名为夏威夷领地，两年后成为美国合并建制领土。大多数夏威夷公民不承认这一事件的合法性，也没有出席仪式。
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