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我和小姨子小说

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我和小姨子小说专栏

更新于 2026-10-05

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Kiss & Cry(亲吻与哭泣区)是花样滑冰比赛里选手表演结束后等待成绩公布的位置,一般位于冰场的角落,配置有座椅,并常有鲜花等背景陪衬以供摄像或摄影。 在冬奥比赛中,除了选手本人,佩戴有“Kiss & Cry”证件的教练等陪同人员亦可进入这块区域。分数宣布后,选手常在此处与教练亲吻庆祝或者哭泣。

在1983年赫尔辛基世界花样滑冰锦标赛赛前,正在绘制赛场地图的电视技师们想要知道这片区域的名称,便询问当时芬兰的一个花滑官员简·埃尔科(Jane Erkko),后者就想出了这个名字。正式的冰场外等候分数区首次出现于1984年萨拉热窝冬奥会。macur20100222术语“Kiss & Cry”在1990年代早期已被广泛使用,目前已经成为国际滑冰联合会官方规范之一。展示亲吻与哭泣区使得花样滑冰运动更加地个人化,从而使之在奥运电视节目中更受欢迎。许多国家,包括美国,会训练运动员在等待成绩时如何在摄像机前表现自己。macur20100222

现时,部分体操比赛也会配备亲吻与哭泣区。

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浦东大道站位于上海浦东新区东方路浦东大道,为上海轨道交通4号线与上海轨道交通14号线的地下岛式车站。14号线车站在设计早期名为东方路站。该名称只在东西通道设计阶段使用过,14号线正式公示时已改为现名。

由于的上海轨道交通14号线行经浦东大道,其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合,为保证实施可能性,包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程,进行同步施工。其中,本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点,同时布置浦东大道地道的通风机房。此外,14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管。

本站采用站厅和节点换乘,两个站台之间有换乘节点,可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道,本站的实际结构相当复杂,施工时基坑也被分为三块。地面为车站出口,地下一层为浦东大道地道行车道路,地下二层自西向东为4、14号线共用大站厅。地下三层自西向东为大连路隧道行车道路、14号线设备层、14号线东侧小站厅、4号线站台,4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建;浦东大道地道-4号线节点附近,浦东大道地道局部抬高并高出原路面,为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米;大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙,采用冻结暗挖法施工,过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构。

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