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杭衢铁路，为中国一条连接杭州市和衢州市的铁路客运专线，全线设计时速为350公里（桐庐-建德段限速250）。其中，杭州至桐庐段利用商杭客运专线，桐庐至建德段与杭黄客运专线共线，新建建德至衢州段全长130.8公里，预计2023年建成。届时从杭州西站出发，40余分钟就能到达衢州。

杭衢铁路建衢段项目总投资约236.30亿元，是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路项目。建成后，对推进杭衢同城化、加快大花园建设具有重要意义。

2019年3月28日，杭衢铁路建衢段开工仪式在衢州西站站区现场举行，标志项目全线开工。

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加里宁格勒铁路局（Kaliningradskaya zheleznaya doroga，简称КЖД）是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，总部设于加里宁格勒，主要负责管辖俄罗斯联邦加里宁格勒州的铁路系统。在苏联时期，加里宁格勒州的铁路原属于波罗的海铁路局的一部分，但苏联解体后加里宁格勒州成为一块与俄罗斯联邦本土分开的外飞地，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯联邦交通部。

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干涉彩色图表(interference colour chart）最早由 Auguste Michel-Lévy 开发，是一种使用岩石显微镜鉴定矿物薄片的工具。由于薄片的厚度已知，矿物在交叉偏光下显出具有一定且可预测的颜色，根据图表颜色可以帮助识别矿物。颜色是由双折射产生的。

不适用各向同性（isotropic）矿物和金属矿物。

显微镜的载物台应该旋转直到找到最大双折射颜色。

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