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贝洛莫宫博物馆 (Museo di palazzo Bellomo) 是西西里锡拉库萨的一家艺术博物馆，收藏了几个世纪以来来自锡拉库萨和该地区的西西里艺术（绘画、雕塑和装饰艺术）。该系列中最值得一提的是安东内洛·达梅西纳的《圣母领报》（已损坏）。
博物馆位于贝洛莫宫。这座宫殿的起源可以追溯到12世纪，即霍亨斯陶芬统治时期。这座宫殿至今仍保存得异常完好，主立面、地下室和一楼基本上仍保留着12世纪的外观。14世纪进行了较大规模的改建，15世纪时，它属于贝洛莫家族，因此得名。从这一时期开始，许多细节，如门窗和楼梯，都受到当时西西里岛流行的加泰罗尼亚哥特式风格的影响（当时西西里岛是阿拉贡王国的一部分）。18世纪，这座宫殿和邻近的帕里西奥宫改为本笃会修道院，两座建筑合并为一座。1866年，这座宫殿被意大利政府征用，自1940年起作为博物馆使用。2004-2009年进行了翻修。
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139工程（Объект 139），又称T-54M，是苏联的一款中型坦克原型车，由T-54A中型坦克改进而来。
1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
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久保田车站是一位于日本佐贺县佐贺市久保田町大字德万、隶属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。久保田车站是九州岛西部主要干线长崎本线与地方支线唐津线的交会车站，但所有行驶唐津线的列车实际上都会行驶至佐贺县县厅所在地佐贺市的主车站、佐贺车站，因此实际上会在久保田这里转车的旅客数量并不多。站房设计简单、采无人车站方式营运的久保田车站配置有一座侧式与一座岛式月台，共三条乘车线。车站周遭大部分的商店与住宅都聚集于车站南侧，至于北面则几乎都是田地居多。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。
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