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* 邯济铁路引入济南枢纽工程（晏城北站-济南大明湖站），全长39.4公里。向东连接胶济铁路。
正线的邯郸南站-晏城北站间于1996年11月开工，1999年1月全线铺通。1999年7月1日9时30分，邯济铁路临管开通典礼在邯郸南站举行，铁道部副部长蔡庆华为首发列车剪彩。引入济南枢纽相关工程于1998年4月开工，1999年5月建成，6月通过初验；工程将邯济铁路从晏城北站接入京沪铁路晏城站，使铁路能连接原津浦铁路的晏城-泺口大桥-济南区间，并最终到达济南站。另外，黄河北岸河堤铁路抬高工程2000年1月开工，5月底开通运营。
1998年8月，邯济铁路山东段建设指挥部和聊城地方铁路局撤销。1999年7月1日，邯济铁路开办临管分流运输，运输组织作业委托济南局济南分局管理。2000年4月19日，开始临管运输。2002年11月，国家计委委托的铁道部、山东省与河北省有关部门同意对铁路正式验收。
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彭孙贻，字仲谋，一字羿仁，号茗斋。明末清初浙江海盐武原镇人。
南明隆武朝太常寺卿彭期生之子。彭孙遹堂兄。天性孝友，读书过目成诵。崇祯十五年（1642年）乡试，受到陈子龙、吴国华、范淑泰赏识，定为第一。陈子龙对海盐知县刘尧珍说：“恨彭生不得出吾门。吾虽不及欧阳，此子实不愧子瞻也。”次年以明经首拔于两浙。隆武朝，其父彭期生以江西布政使守赣州。顺治三年十月，期生城破身死；彭孙贻寻访其遗骸不得，不交人事二十年。终身不仕，闭门著述。曾与吴蕃昌创“瞻社”，时称“武原二仲”。卒后私谥“孝介先生”。
著述等身，有《茗斋诗文集》、《流寇志》、《茗斋诗余》、《茗斋杂论》、《彭氏旧闻录》、《客舍偶闻》、《方士外纪》、《国恩家乘录》、《明史纪事本末补编》五卷、《虔台逸史》、《甲申以后亡臣表》、《靖海志》、《海盐县志》十卷等。
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