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2008年夏季奥林匹克运动会的自行车比赛－男子公路个人计时赛于2008年8月13日在城区公路自行车赛场举行。
赛前的夺金热门包括2007年世界公路自行车锦标赛男子个人计时赛冠军法比安·坎切拉拉 以及来自德国的Stefan Schumacher，他在2008 Tour de France两个个人计时赛中都取得了赛段冠军。 其他夺牌热门包括美国车手戴维·扎布里斯基，澳大利亚车手迈克尔·罗杰斯和卡德尔·埃文斯。埃文斯本来宣布因膝伤退出个人计时赛，并将自己的参赛名额给罗杰斯 ，但他奇迹般地康复，因此国际自行车联合会向埃文斯颁发了外卡。美国车手利瓦伊·莱法伊默，西班牙车手阿尔韦托·孔塔多尔，意大利车手马尔齐奥·布鲁塞吉尼和俄罗斯车手丹尼斯·缅绍夫也是夺牌热门。
男子公路自行车个人计时赛赛道全长47.6公里，由2圈长23.8公里的环形赛道组成。每一圈需爬坡约305米，然后平缓下坡。39名个人计时赛车手分成3组，每组间隔一小时出发，赛前夺金热门大多在最后一组出发。每组中的两名车手间隔1分30秒出发。
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2010年，米克尔森转战洲际拉力挑战赛（IRC），驾驶一辆福特嘉年华超级2000赛车，最好成绩为苏格兰拉力赛的亚军。他还驾驶超级2000赛车参加了3场WRC比赛，并在英国拉力赛取得该组别的冠军。在2010年取得显著成绩后，他与斯柯达英国车队签约参加2011年IRC。2011赛季米克尔森开局并不顺利，首站蒙特卡洛拉力赛即告退赛。在亚速尔拉力赛，他夺得亚军，这也成为了赛季的转折点。他在最后一站塞浦路斯拉力赛获胜，并夺得总冠军，成为了最年轻的IRC冠军。2012年米克尔森继续保持强势，在IRC夺得两场分站冠军并成功卫冕总冠军。
2011年大众派出厂队使用斯柯达晶锐超级2000赛车参加了4场WRC的比赛以考察年轻车手，米克尔森在其中的芬兰拉力赛登场，但以退赛告终。2012年大众继续使用斯柯达晶锐参加全年WRC比赛，米克尔森作为名将塞巴斯蒂安·奥吉尔的队友，参加了其中的8场，最好成绩为第7名。十二月，大众宣布米克尔森将成为厂队第三车手，将从2013年葡萄牙站开始驾驶大众波罗R世界拉力赛车，参加WRC最高组别比赛。
2013年WRC葡萄牙拉力赛，米克尔森以“大众汽车运动二队”的名义首次驾驶波罗R赛车参赛，取得第6名。该赛季最好成绩为希腊站的第4。2014赛季，米克尔森参与赛季全部比赛，在瑞典拉力赛获得亚军，首次登上WRC领奖台。此后他又四度登上领奖台，年终积分排名第3。2015赛季米克尔森继七次登上领奖台之后，于西班牙加泰罗尼亚拉力赛取得自己首个WRC分站冠军。
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DUAL是一种通用的认知架构 ，该架构以分散式表征和涌现计算为基础，在微观层面上整合了联结主义和符号方法。其灵感来自马文·明斯基所提出「心灵社会」思想，然而在许多方面却与最初的提案有所出入。DUAL中的微代理都是混合符号方法或联结主义的装置，而DUAL所进行的运算则涌现自这些微代理之间的交互作用。此外，透过可被学习和修改的链接，代理可以进行交流并受到激发，它们还可以结成同盟，共同表征概念、情节和事实。
在DUAL的基础上已经开发了一些模型。包括：AMBR （a model of analogy-making and memory，关联记忆推理模型）、JUDGEMAP（判断模型）、PEAN（知觉模型）等。
DUAL是由科基诺夫（Boicho Kokinov）领导的新保加利亚大学的团队所开发，第二版与Alexander Petrov合作，第三版则由Georgi Petkov和Ivan Vankov共同开发。
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