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这本小说持续源自系列首部作品的主题，处理帝国的臣民征服与殖民主义，这些主题构成语言以及个人对文化及体制的连结。 这本书也引入新的主题，如集体意识。
书名暗示塔西陀的名句，他引述自一位喀里多尼亚酋长描述罗马帝国政策的话：「solitudinem faciunt, pacem appellant.」– 「他们创造一片荒漠，并称之为和平。」
诺阿·法兰（Noah Fram）在他担纲的《BookPage》评论上，比较马婷的首部成果之作展现她在创造引人入胜的叙事，混杂幽默与圆满的世界创造的才华，这给予她在《名为和平的荒芜》更理智主题探索。她的写作特别呈现「一些现代科幻小说当中最机智与最优雅的预示·」他预测如同《名为帝国的记忆》值得雨果奖的肯定，《名为和平的荒芜》「也许会掩盖前作的光芒。」
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每台动力车车顶设有一台德国斯特曼公司（Stemmann-Technik）的DSA380型单臂式高速受电弓，以及高压隔离开关、高压电流互感器和接地装置，真空断路器、避雷器等高压设备置于车内。车内布置采用集成化、模块化设计，采用中间贯通走廊、斜对称设备布置，由前至后分别为司机室、前端设备室、主变流器室及后端设备室；主变流器室内设有主变流柜、主冷却柜；设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、中央微机柜、牵引通风柜、列车供电柜等设备。车底中部悬挂安装了一台卧式牵引变压器及二个总风缸，车体下部两侧并有裙板包覆。动力车通风系统沿用了X2000、“蓝箭”动力车的车顶顶盖夹层独立通风方式，从车顶斜面百叶窗吸入冷风，经由夹层通风室和各通风支路，送入到各个冷却部件后从车底排出。
“中华之星”电力动车组具有两种车体材质类型的中间拖车，其中5辆钢质客车（4辆二等座车和1辆酒吧车）由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制，采用整体承载半不锈钢结构车体，并采用连续焊缝焊接技术以保证车体的气密性；其余4辆铝质客车（2辆二等座车和2辆一等座车）由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司研制，车体采用筒形大型中空挤压铝型材焊接结构。
中间拖车均采用鼓型断面车体，车体最大宽度为3300毫米。一等座车采用“2+2”可倾式座椅布置，每个坐椅的后面都配有小桌板和用于视频点播的小型液晶显示屏。二等座车采用“2+3”可倾式座椅布置，座椅同样配有椅背小桌板，但不设手枕及显示屏。一等座车和二等座车均设有乘务员室、大件行李室、蹲式和坐式卫生间等设施，并设有密闭式真空集便器，侧车门采用进口电控气动塞拉门，车体下部设全封闭的设备仓，车辆内装设计借鉴了德国ICE高速列车的设计理念。酒吧车内中部为配膳间，两端分别设餐厅和酒吧间，使休闲和就餐区域分开；配膳间设冷藏柜、烤箱、微波炉等设施，餐厅设有“2+2”布置的餐桌，酒吧间设有吧台及高吧、低吧、站吧、座吧。车厢之间通过带空气连接器的密接式车钩和橡胶气密风挡连接，并设有橡胶外裙边以免产生涡流。
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全境气候整体较为暖和、干燥，1月平均气温为5℃至-5℃，7月平均气温为21℃至30℃；在西面山区，1月平均气温为1.4℃至-11℃，7月平均气温为24℃。
降雨量较小，里海地区全年总量为200～300毫米，而山区则为600～800毫米。无霜期从北部的160天至南部的250天不等。
达吉斯坦共和国包含了38个民族。这些民族皆属巴尔干-高加索人种，其中绝大多数为阿瓦尔人，其次为达尔金人、库梅克人、列兹金人、拉克人等等。
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