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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。
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锇（76Os）有七种天然存在的同位素，其中五种稳定，分别是187Os、188Os、189Os、190Os和最常见的192Os。另外两种同位素184Os和186Os虽然有放射性，但它们极长的半衰期（分别为1.12×1013年和2×1015年）使它们在实际用途中可以看作是稳定同位素。作为187Re（半衰期4.56×1010年）衰变产物的187Os可在rhenium-osmium dating中测量陨石的年龄。
除了七种天然存在的同位素以外，锇还有30种人造同位素，其中最长寿的是半衰期六年的194Os。锇还有九种同核异构体，其中191mOs最稳定，半衰期13.10小时。锇所有的同位素理论上都有放射性，但仍未被观测到。
备注：画上#号的数据代表没有经过实验的证明，只是理论推测而已，而用括号括起来的代表数据不确定性。
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2003年橄榄球世界杯是第五届世界杯橄榄球赛，由英格兰赢得。最初计划由澳大利亚和新西兰共同主办，但因为新西兰橄榄球联盟和世界杯橄榄球赛有限公司之间的地面标志权合同纠纷，最终所有赛事都转移到澳大利亚。英格兰被认定为赛前大热门的球队，之前分别打败了新西兰、澳大利亚和南非，并赢得2003年六国锦标赛的大满贯。卫冕冠军新西兰，法国，南非和澳大利亚也被有望展现强劲的表现，尤其新西兰在南半球三国赛中夺冠。
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