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目前消化饼干主要出产公司麦威他已经发表了免责声明表示“消化饼干不含任何可以帮助消化的成分”。
典型的消化饼干主要由糙棕色小麦面粉，糖，植物油，全麦谷物，膨胀剂（主要是碳酸氢钠，酒石酸及苹果酸）和盐制成。其他添加物也包括干乳清，燕麦，脱脂奶和/或乳剂。由于异于一般的制作方式，对坚果类或大豆（黄豆）过敏者不适此类饼干。
美国以外的地区，如新西兰和英国，制成的消化饼干都会用天然白糖取代味道较甜的高果糖玉米糖浆。也因为如此，某些消化饼干的糖分会高过一般的饼干。
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他于1957年在加州大学伯克利分校获得物理学学士学位，并于1962年获得实验高能物理学的哲学博士学位。1963年，巴里什加入加州理工学院，在国家实验室中从事粒子物理学方面的研究，1963年至1966年任研究员，1966至1991年任副教授、物理学教授，1991年至2005年任林德物理学教授，并于退休后继续担任名誉教授。1984年至1996年间，巴里什还担任加州理工高能物理组主要研究员。
巴里什在费米实验室时利用高能中微子碰撞对核子夸克亚结构也做了重要的研究。相关实验是有关弱中性流的开创性的实验，对于格拉肖、萨拉姆及温伯格等人提出的弱电统一理论也非常重要。
20世纪80年代，巴里什担任位于意大利的Laboratori Nazionali del Gran Sasso的Monopole, Astrophysics and Cosmic Ray Observatory（Monopole, Astrophysics and Cosmic Ray Observatory，简称MACRO）主任，探寻磁单极子并测定宇宙射线中的中微子，为证明中微子具有质量以及中微子震荡提供了部分关键证据。
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* 西南干线（South Western Main Line ，SWML）由伦敦滑铁卢车站至韦茅斯，经过沃金、贝辛斯托克、温彻斯特、南安普敦、伯恩茅斯、普尔与多彻斯特。几乎所有列车都以伦敦滑铁卢车站为端点站，普通列车终点站最远是贝辛斯托克，半快速列车终点是南安普敦与普尔，特快车终点站是韦茅斯。也有列车开往朴茨茅斯，这些列车是在伊斯特利分歧而出，经由伊斯特利－法纳姆线与西海岸线（West Coastway Line），开往朴茨茅斯港站。英国纵贯铁路也有列车行经本线的贝辛斯托克、南安普敦、伯恩茅斯之间； 这些列车通常是来往于曼彻斯特或纽卡索。
* 朴茨茅斯直达线（Portsmouth Direct Line，PDL) 由伦敦滑铁卢车站到朴茨茅斯，于沃金从西南干线分歧而出，经过基尔福、 黑斯尔米尔、彼得斯菲尔德与哈文特。本线所有客运列车都由西南铁路营运，於伦敦与朴茨茅斯之间有快速与半快速列车行驶，伦敦与黑斯尔米尔之间则有半快速列车行驶。
* 西英格兰干线（West of England Main Line，WEML）是唯一未完全电气化的干线。 由伦敦滑铁卢车站至埃克塞特St. Davis车站，在贝辛斯托克与西南干线分歧， 经由 安德沃、索尔兹伯里、吉林汉姆 、约维尔。本线列车皆由西南铁路营运，大多数列车行驶区间为伦敦与索尔兹伯里或埃克塞特。但尖峰时间有些班车的终点站是本线的中途各站，例如吉林汉姆与安德沃，而且尖峰时间也有班车换线经由威塞克斯干线行驶到布里斯托圣殿草地车站。夏季周六有列车于约维尔分歧，行驶布里斯托－韦茅斯线（Heart of Wessex Line）至韦茅斯。
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