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2018年11月23日，浙江省发改委公示《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书（简本）》，其中包括杭州至德清城际铁路在列，线路长度为34.6公里，设站12座，地下线比例56.3%。
2019年10月25日，德清县公共资源交易中心门户网站发布《杭州至德清城际铁路工程可行性研究及专题报告编制项目》招标公告，其中指出：杭德城际铁路由杭州地铁10号线一期终点站新兴路站引出，向北下穿G25长深高速后，沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，穿越东苕溪后，平行于长深高速公路进入德清县，之后沿规划杭德快速路敷设，穿越德清中心城区，止于宁杭高铁德清站；线路全长34.6公里，其中地下线19.5公里，占比56.3%，高架线及过渡段长约15.1公里；全线共设站12座，其中地下站9座。
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高玉生（10月），黑龙江齐齐哈尔人，中华人民共和国外交家。
1982年，毕业于北京大学世界经济专业。同年，进入中国国际问题研究所工作。1984年，外派驻苏联大使馆工作。1988年，回到研究所任职。1989年，任外交部政策研究室二秘，后升一秘。1992年，任驻俄罗斯大使馆一秘，后升参赞。1996年，任外交部欧亚司参赞。2001年3月，出任中华人民共和国驻土库曼斯坦大使。2003年10月，出任中华人民共和国驻乌兹别克斯坦大使。2005年11月，出任中华人民共和国驻乌克兰大使。2007年担任上海合作组织副秘书长。2010年，卸任上合副秘书长一职。
2022年，高玉生在中国国际金融30人论坛暨中国社科院国际研究学部的内部研讨会上发言，评论俄乌战争走势及其对国际秩序的影响，其中提到俄罗斯在战场上处境被动，其他领域也露败象，被打败只是时间问题，而前苏联成员国家（除白俄外）也会加紧去俄化行动。同年5月10日，中国国际金融30人论坛在其微信公众号上公开发布了高玉生的内部发言内容，并被凤凰网转载，但视频内容先是被下架，目前相关内容先后均被撤回，虽然他获体制内单位邀请分享看法，但这份稿件不同于内部参考的直白，是获得高玉生本人订正的终版文稿，就连修改过的发言内容也不尽符合「主旋律」，这透露中共内部对于该如何处理与俄罗斯以及普丁政权的关系，仍有不同意见。
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