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莴氏普亚凤梨（学名Puya raimondii），又名安地斯皇后，是玻利维亚及秘鲁特有的一种凤梨科植物，生长在海拔3200-4800米处。它们是由法国科学家阿尔西德·道比尼（Alcide d'Orbigny）于1830年在玻利维亚科恰班巴省海拔3960米处发现。取此名是为纪念在秘鲁进行多年研究的义大利植物学家安东尼奥·莱蒙廸（Antonio Raimondi）。道比尼后来在秘鲁查文德万塔尔也发现此种植物。

莴氏普亚凤梨的花序巨大。它们可以高达10米，每一颗植物中可以多于3000朵花朵及600万颗种子。它们的生物循环约为40年。

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哥伦比亚航空11号班机是哥伦比亚航空（Avianca Colombia）一班从西德法兰克福前往哥伦比亚波哥大的国际航班，并中停法国巴黎及西班牙马德里。1983年11月27日，一架波音747-283B客机执行此航班，于西班牙马德里附近失事，机上192人当中只得11人生还。截至2013年，该事件依然是西班牙历史上第二惨重的空难，仅次于1977年发生的特内里费空难。

11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。

晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。

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* 2012年11月23日，试航成功，创下了支线机场建设历史上最短时间校飞、最短时间试飞和最短时间建设的三个“最短”纪录。

机场位于海拔0的青藏高原上，是世界上海拔最高的民用机场。因海拔极高，空气稀薄、阻力减小，飞机的起飞和下降性能受到很大影响，需要比低海拔机场更长的起飞和降落距离，因此机场跑道长达0，宽45米，事实上，该机场的海拔甚至比跑道还高。

亚丁机场飞行区等级4C，建有4个C类停机位。可以保障空中客车A319、波音737-700高原型客机，空中客车A320neo客机曾在稻城机场进行试飞以测试高原飞行性能。机场拥有一座面积8796㎡的航站楼，形状有如一架飞碟。航站楼设计一年接待旅客总量280,000人。

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