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1969年修建的上涨渡渭河大桥是当时渭南市区通往渭北各县的唯一通道，但是这座桥梁设计标准很低，大桥引线都在河滩地带，每年渭河汛期，河水上涨时，引桥就会被浸在水下，致使交通中断。1990年代初，渭南市决定在上涨渡渭河大桥上游修建一座新的公路桥梁，使108国道从市区西部绕行通过。1991年10月31日，大桥正式奠基开工建设，是陕西省“八五”重点建设项目之一，总投资5000余万元。1994年6月，大桥正式建成通车。2010年底上涨渡渭河大桥被拆除后沙王渭河大桥成为渭南市区现存最老的渭河大桥。
大桥开通后，成为了渭南市区通往渭北各县的主要通道，多年来受到各种大型载重车辆碾压，桥面和护栏损毁较为严重，2008年8月20日起将其作为危桥进行封闭，实施为期7个月的桥面大修，对桥面进行了重新铺装并更换了护栏及伸缩缝，2009年4月16日大修结束，大桥恢复了通行。大修期间108国道曾经一度形成拥堵。
徐兰高速铁路渭南北站位于大桥南端西侧，渭南公交6路原起点站“沙王大桥站”在北站落成后更名为“渭南北站”。
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相关阅读：沙王渭河大桥是一座位于中华人民共和国陕西省渭南市市区沙王村的公路桥
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东雅加达行政市（Kota Administrasi Jakarta Timur），当地华人常称之为雅加达东区或雅京东区，是印度尼西亚雅加达特区下属五个行政市之一，辖区位于雅加达特区的东南部，2010年统计共有2,687,027人，是雅加达人口最多的行政市。
东雅加达行政市从北顺时针依次与North Jakarta、西爪哇省的勿加泗市、德波市、雅加达特区的南雅加达行政市和中雅加达行政市接壤。
在过去，东雅加达境内曾有23家糖厂，大部分在1914年开业并在1997年的经融危机中倒闭，如Setu、Jatiwarna、Ceger、Kalijereng、Pedongkelan、Palsigunung、Klender、Pondokjati和Cibubur等厂家。
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横带银口天竺鲷（学名：Jaydia striata）又称横带天竺鲷、条纹天竺鲷、宽条拟天竺鲷、宽条天竺鱼，为天竺鲷科银口天竺鲷属的其中一个种。
其种加词“striata”意为“有条纹的”。
本鱼分布于印度洋到西太平洋区，包括菲律宾、新几内亚、台湾、越南、印尼等海域水深25至82公尺处。
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