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黎孝里为台北市大安区六张犁地区的一个里，该里位于大安区东南方，下辖24邻，人口约7652人。前身为黎和里一部分，于1974年行政区域调整划编而成，本里南边为山坡地。
东至：富阳街96号至188号福州山区东侧至中埔山棱线
南至：乐业街127号至173号沿福州山南侧至中埔山棱线
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华托号（Watteau）是曾经运行于法国首都巴黎至该国北部城市图尔宽间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1978年至1995年间开行。其命名源自法国洛可可风格的代表画家让-安东尼·华托，后者即出生于法国北部的瓦朗谢讷。列车自开行以来曾先后两次被纳入全欧快车类别，直至1995年停运。
在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。
1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。
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弗兰克·阿洛伊修斯·巴雷特（Frank Aloysius Barrett；5月30日），是一位美国共和党的军人、律师及政治人物，曾在1943年至1950年期间担任美国众议院怀俄明州单一国会选区代表众议员；1951年至1953年出任怀俄明州州长；以及在1953年至1959年期间担任怀俄明州联邦参议员。
巴雷特生于内布拉斯加州奥马哈，是帕特里克·J·巴雷特（Patrick J. Barrett）和伊丽莎白·A·柯伦·巴雷特（Elizabeth A. Curran Barrett）的第八个子女。他在克瑞顿大学修读法律及科学，同时在邮政局工作。第一次世界大战期间，巴雷特加入美国陆军氢气球军团两年入伍，并在1919年5月21日与爱丽丝·凯瑟琳·多诺霍·巴雷特结婚，搬到怀俄明州拉斯克居住。
抵达拉斯克后，巴瑞特好好运用他的法律学位，在1932年到1934年出任奈厄布拉勒县的县法官，又在1933年至1935年成为Wyoming Senate议员，亦当过怀俄明大学的董事。1936年，巴瑞特首次竞选联邦公职，惟最终败给保罗·古利法。他在1942年再次竞选联邦众议院席次，此次他取得胜利并服务到1950年。期间，他提名了未来怀俄明州参议员、1978年共和党州长候选人John C. Ostlund进入安纳波利斯海军学院。
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