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布利斯-莱维特Mk 7型鱼雷是1911年由E.W.布利斯公司和美国海军鱼雷站研发与生产的布利斯-莱维特鱼雷。

Mk 7型鱼雷是鱼雷迈向现代的重大一步。这种创新设计的特点是使用蒸汽推进，将水和燃料喷入燃烧锅燃烧，产生蒸汽。这显著改善了鱼雷的性能及表现。Mk 7型鱼雷于1912年投入美国海军船舰使用，在整个二战期间仍有在使用。Mk 7型鱼雷也在1920年代初期作为飞机发射武器进行了试验。它在K，L，M，N，O级潜艇上使用，亦用于7艘在1924和1925年退役的R级潜艇(R-21 – R-27)。

1925年后，整个美国海军舰队中仅有O级潜艇装备18寸鱼雷。最初的16艘级潜艇中有7艘在二战期间服役。二战期间，所有O级潜艇都驻扎在新伦敦海军潜艇基地，作为训练平台。1945年，最后的O级潜艇退役时，Mk 7型鱼雷随之停止使用。

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埃利斯的研究兴趣集中在粒子物理学的现象学方面，尽管他也对天体物理学和宇宙学以及量子引力做出了重要贡献。 10 他的大部分出版物都与实验直接相关，从解释测量结果和寻找新粒子的结果，到探索未来加速器可以完成的物理学。他是粒子物理学和宇宙学交叉研究的先驱之一，宇宙学自此从其自身衍生出一个子专业：粒子天体物理学。

埃利斯早期的研究成果集中在规范场论的现象学上。他与 Dimitri Nanopoulos 和 Mary Gaillard 合作，于 1976 年提出了所谓的“希格斯-辐射”过程，其中希格斯玻色子从 Z 玻色子中辐射出来11（这被证明是寻找希格斯的最佳方法大型电子-正电子对撞机上的玻色子），并在同年估计了 CP 破坏对稀有中性介子衰变的直接贡献12（这导致 CERN 的 NA31 和 NA48 实验取得成功）。同样在 1976 年，他发表了两篇论文，提出了在e+e−堙灭过程中寻找胶子的技术13 。次年，他在大统一理论的基础上预测了底夸克的质量，然后才在实验中观察到底夸克。 1978 年，他与 Andrzej J. Buras、Gaillard 和 Nanopoulos 发表了一篇经常被引用的关于此类理论的综合论文。 14

80 年代，埃利斯成为超对称模型的主要倡导者。在他最早的一部作品中，他表明最轻的超对称粒子是一种天然的暗物质候选者。 15 1991 年，他证明了在最小超对称模型中对最轻的希格斯玻色子的质量进行辐射修正后，其质量增加到大型正电子对撞机 (LEP) 搜索范围之外。 16 更一般地说，埃利斯和合作者率先分析了所谓的“基准场景”，旨在说明超对称模型所预期的现象学范围；17 此类分析在评估各种未来加速器选项的前景方面发挥了重要作用 .

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朝阳公园站是北京地铁14号线的一座车站，未来将与建设中的3号线形成换乘，位于北京市朝阳区麦子店街道与六里屯街道交界甜水园街、朝阳公园南路交叉口。本站所属的14号线东段2014年12月28日通车投入运营，但朝阳公园站由于施工进度原因，无法同期投入使用，列车不停靠通过，最终于2016年12月31日投入使用。

朝阳公园站位于朝阳公园南门，即朝阳公园南路（东西向）和甜水园街（向南）交汇的丁字路口地下。3号线车站东西向布置于路口东侧，14号线车站南北向跨路口布置。

朝阳公园站两线均为地下车站。14号线车站为地下二层车站，岛式站台设计，两端采用明挖法施工，中间采用盖挖法施工。标准段底板埋深18米，中心处覆土厚4米。14号线车站下方同步预留3号线车站节点。

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