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1941年太平洋战争开始后，由于汽油短缺，祥生的出租汽车基本陷入停顿，逐步改以人力三轮车代替。抗战胜利后，祥生汽车重新修复剩余的30辆汽车，并逐步添加新车，至1947年，公司共有车辆114部。但随着内战升温，加之政府开始采用汽油配给制，使得公司在1948财年严重亏损。
1951年6月，祥生汽车已基本无法维持运营，日常通过变卖车辆设备勉强支撑。鉴于资方要求和企业职工的诉请，上海市人民政府同意祥生汽车进行公私合营。并于当年9月1日正式宣布改组为公私合营祥生股份有限公司，其中原资方占股49%，政府出资51%。1954年12月，公司吸收部分小车行的基础上，更名为公私合营上海市出租汽车公司，1966年改为国营。
祥生汽车设有调度总机40000号，后又于华界设置22400的叫车电话，同时还配备92233的投诉监督电话。其中40000号的总机，取意当时中国四亿国民，并以“华人应坐华人车，四万万同胞请打四万号电话”作为宣传口号。为了获得该号码，当时的管理层通过向英商电话公司的高官发送乘车优惠券，并派车免费接送上下班等方法，最终得到电话公司给予的40000号电话。同时，为了扩大影响，祥生汽车将电话号码直接漆在了车身。并且考虑到当时一些电话为挂壁式，一旦接电话的人暂时离开，会使得电话无从搁置的尴尬，祥生汽车专门设计了一种临时挂置电话的金属架，并在上打上40000号，免费为电话用户安装金属架。
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与大多数月海不同，南海表面很不平整，布满了众多陨石坑，如詹纳环形山、兰姆环形山和古姆环形山等，与很多其它陨石坑一样，这些坑内都充斥着玄武岩熔岩。
该月海的月面座标为南纬38.9°、东经93.0°，它位于月球背面的东半部，仍可在月球天平动期间被看到。
南海.靠近图中是填塞着玄武岩的詹纳环形山，兰姆环形山位于它的右边。
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詹姆斯·霍普·格兰特爵士，GCB（Sir James Hope Grant，Grant）英国军官。生于苏格兰珀斯郡。1826年参军。第一次鸦片战争时，获得CB勋章。其后参加第一次英国锡克战争。1857年镇压印度民族起义。1858年，获KCB勋章。1860年任驻港英军司令，并在第二次鸦片战争时任远征军司令。战后获GCB勋章。1861年任印度马德拉斯司令。1865年回国，出任军需总长。1870年任艾迪索特司令。1875年3月7日，於伦敦逝世。
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