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* 陈献章，明代著名思想家（1500年逝世）
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机车电气部件的核心是一个带有强制机油循环的三柱变压器和一个带有31个分接头的开关装置。经过过去几年搭载于LEW E 211 001在25千伏50赫兹交流电的线路中进行测试后，250型机车也使用了这款带有Phasenanschnittsteuerung功能的LNSW 12型晶闸管高压电开关，这同样也被运用至243型机车之中。它被设计成一个带有晶闸管开关的全速级和半速级圆形控制器，通过两条接触轨道与机械部件进行关联。根据德国国营铁路的惯例，最后3个速度级通常是作为较低的高架电缆电压储备，这种状态通常发生在德国国营铁路的网络中。一款依赖于接触网电压、由晶闸管控制的电阻制动器也被装配至机车内。
车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
行驶控制装置是通过一个随动控制器进行工作（火车司机先行选择行驶速度级，控制器再根据预选档位独立调节运转），它带有一个在紧急状态下对轴承进行控制的Auf-Ab-Steuerung。部分机车为了能在高速线路中使用而加装了Linienzugbeeinflussung（LZB/I80型）。
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传说由于魏扁仙姑为人严肃，故祭拜者须保持虔敬才能应验。
庙建筑为上层为庙、下层为庙祝起居所。梁柱悬有1972年前台北县长苏清波赠送之「姑则无偶千古永留贞节操，庙却有迹万年香烟志馨芳」对联，横额为「姑灵显赫鼎盛斯庙」之石匾。庙内有陈列各种善书的阅览室，服务处前方则设有桌柜，陈列各种由信徒所敬奉之妇女用品。
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