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委员会召开听证会讨论航空航天局事故调查、航天飞机项目、赛奥科不顾O形环安全隐患建议发射等问题。2月15日，罗杰斯声明委员会调整职能独立调查“挑战者号”事故以免受航空航天局内部流程和问题影响。委员会设立四个调查组研究失事任务各方面：库蒂纳领导事故分析组根据打捞作业和测试数据判断事故确切原因；萨特为首的开发生产组调查航天飞机各部件承包商及其与航空航天局的交流互动；艾奇逊带领发射前活动组关注在肯尼迪航天中心开展的最终装配过程和发射前活动；莱德带头任务规划与行动组审视任务开发前的规划过程，以及乘组安全潜在问题和航空航天局是否受到压力坚持发射日程。委员会在四个月间访谈160余人，举行至少35场调查会议，调查涉事航空航天局工作人员、承包商雇员、支持人员六千余人206−208，最后在6月6日公布报告iii-iv。

委员会认定事故是由炽热气体穿过右侧固体助推器现场安装接头的O形环引发，没有证据表明还有其他因素71。报告指出，安装接头材料对温度和负载变化非常敏感，说明初使设计考虑不周，存在重大缺陷73。文中批评航空航天局和赛奥科对接头潜在危险的证据视而不见，航空航天局根本没有评估潜在影响就接受O形环侵蚀风险149，机构对安全问题的态度和管理结构都不足以合理汇报、分析、防范飞行问题162。报告进一步阐明，航空航天局急于提升任务频率，由此构成的压力对各任务培训量、质量控制、维修作业不利177。

委员会提出大量旨在提升航天飞机项目安全程度的建议，如重新设计固体助推器接头，防止气体经过O形环；重组航天飞机项目管理层，防止项目主管受到最后期限的压力而危及安全，而且管理层应有航天员介入，以期更加妥善地解决乘组安全问题。报告提出设立直接向航空航天局长汇报的安全办公室，监督航空航天局项目所有影响安全、可靠程度、质量保证职能的事务。此外，委员会针对轨道器整体安全与维护需求建议增加受控滑翔时乘组逃生的手段。198–200

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过去在令制国时代属于近江国，根据10世纪完成的《和名类聚抄》，在当时高岛郡下有木津乡、鞆结乡、善积乡、河上乡、角野乡、三尾乡存在，而后本地的木津庄则是延历寺天台座主直辖庄园，曾为延历寺的主要经济来源，在当时木津野市琵琶湖西岸的主要港口。

12世纪后，近江国为佐佐木氏所控制，佐佐木信纲将高岛郡安排给次男高信，此后成为高岛高信，在此建立清水山城，成为高岛氏的始祖，其子孙在分散到高岛郡各地后，又陆续分衍出朽木氏、永田氏、平井氏、横山氏、田中氏、谷氏的分支家族。

16世纪初浅井亮政崛起掌控了北近江以浅井郡的区域后，将势力往西扩张至此，高岛氏一族因而臣服于浅井氏，直到16世纪末织田信长击败浅井氏后，高岛郡曾先后交由矶野员昌和津田信澄，并在此建立大沟城和新庄城；而高岛氏一族在本地只剩下朽木氏得以继续存续发展，17世纪进入江户时代后，朽木氏成为幕府的交代寄合旗本，得以继续领有位于高岛郡中部的朽木领地直到江户时代结束。

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