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1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重，在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升，使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本，取得载重量更高，飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。

道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后，将机身延长，加入两个座位，同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果，这个结合的成品就是DC-2客机。

第一架DC-2于1934年5月11日进行试飞，成为道格拉斯公司首架商业化的机种。DC-2能够搭载与福特Trimotor相同的乘客数目，以更高的平均速度飞行泛洲及西方航空自纽约到洛杉矶之间18小时的航线。优异的性能让DC-2很快受到美国航空公司的青睐。

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侧式月台（停留场）2面2线的地面车站。设有附有屋顶的月台。月台上设有长椅。

* 太秦天神川站（京都市营地下铁东西线）

* SANSA右京（右京区综合厅舍・京都市交通局）

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压碎岩或碎裂岩（ Cataclasite ）是一种被固结的粒状断层岩。

碎裂作用，是形成压碎岩的重要过程。它们属于在地壳上部由断裂或压裂形成的一种碎屑岩。压碎岩和断层泥不同，断层泥是非固结性的。和断层角砾岩的区别在与后者含有较粗的碎片。

压碎岩所组成的颗粒来自断层围岩的破碎碎片和和微小碎片组成的基质，这些微碎片是岩石的固结物质。压碎岩分类方案有不同的类型。 Sibson 的分类方案是根据基质与碎屑颗粒的比例。例如断层角砾岩是一种碎屑岩，其碎屑颗粒大于 2 毫米，占岩石的至少 30%。Sibson 的其他压碎岩分类方案如下：

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