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碗梨螺本来有三个亚种，除了原来的亚种以外，还有下列两个亚种。这两个亚种现时都已独立成为单独的物种，分别为：
* 东京梨螺（学名：Pyrunculus pyriformis tokyoensis），Habe于1950年命名。分布于日本，包括台湾海峡西部、广东、东海、黄海等海域，属于温带性种类。其主要栖息于潮间带浅水区至潮下带10-100米细砂质底。
* 肥胖梨螺（学名：Pyrunculus pyriformis obesus），Habe于1950年命名。分布于日本以及中国大陆的大鹏湾等地，属于暖水性种类。其多见于潮间带浅水区至潮下带60米砂质底。
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比亚迪F3是中国汽车制造商比亚迪汽车推出的一款紧凑型轿车，也是比亚迪进入汽车领域后推出的第二款车型。该车于2005年4月下线，同年12月上市，此后进行过多次改款。2021年10月，配合比亚迪全线车型全面电动化的推进，F3正式停产。
F3凭借高性价比受到用户的好评，曾连续多次创下中国国产品牌车型的销量记录。截至2021年停产，F3累计总销量超过300万辆。
比亚迪F3于2005年4月16日随比亚迪在西安高新区建立的新工厂投用而下线，该车也是中国西北地区汽车工业历史上生产的第一款轿车。根据比亚迪首席设计师廉玉波的说法，该车“借鉴日、韩等国汽车发展的成功道路和经验、大量吸收非专利技术、消化吸收国际流行设计元素”，是“发展汽车产业思想指导下的产品结晶”。该车的外观模具生产线来自日本狄原公司，全程的车身检测工作也交给了日方质检；车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线。其外形与第九代丰田卡罗拉（花冠）相似。同年12月，该车在四川成都上市，售价为7.38万至9.98万元人民币。由于市场不断影响，该车最终公布售价低于比亚迪销售公司总经理夏治冰预测的10万至15万元之间。在宣布价格后的一个月内已收到近1万份订单。初代F3采用三菱4G18发动机，提供ABS+EBD＋4轮碟刹、预紧式安全带、安全气囊等安全配置。
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在开口朝上的汤勺上放一个弹珠。弹珠最后会停在汤勺的最低点，只要汤勺不晃动，弹珠就会维持在最低点。若小力推动弹珠（类似狄拉克δ函数），弹珠会来回晃动，但最后仍会回到汤勺的最低点。若画出弹珠的水平位置轨迹，会类似上图中的蓝色曲线。
若要让弹珠持续偏离汤勺的最低点，需要持续施力，反抗弹珠因重量及汤勺角度产生的重力分量。只要不受力，弹珠会回汤勺的最低点，因此此系统不是临界稳定系统。
不过上述的情形都是在弹珠受力不大的情形下，若给弹珠的力够大，使弹珠可以滚到汤勺外面，弹珠会往下掉，掉落到地面上，不会回到汤勺的最低点。因此若考虑所有可能的输入，此系统无法都维持稳定。因此有些系统的指数稳定是指其输入在一定范围内才会稳定。
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