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故事以健忘的拟刺尾鲷多莉为主轴，阐述多莉的经历：多莉原本和她的父母查理和珍妮生活，但是多莉在幼年时期便和父母分离。成年后的多莉虽然曾经尝试寻找父母的踪迹，但受限于自身的短期记忆影响，逐渐忘记了自己的父母。后来她认识了小丑鱼马林，帮助他寻回儿子尼莫。

在尼莫返家的一年后，多莉在𫚉鱼雷老师的校外教学看到𫚉鱼的集体洄游，一向什么都记不起来的她突然受到记忆的冲击，想起自己过往，所以多莉决定启程寻找自己的家人，于是展开一段远赴加州海岸的全新冒险之旅，多莉必须克服她的健忘，凭著仅存的记忆找到回家的路。她突然想起，当尼莫提及这个名字时，他们住在大洋彼岸名为的「Morro Bay, California的珠宝」的区域。

多莉和马林、尼莫再度碰面，他们决定一同踏上旅程，经由海龟龟龟的说明，他们决定乘著加州洋流抵达加利福尼亚州。抵达当地的多莉和马林探索了一艘装满遗失货物的沉船，未料多莉意外唤醒了一只追赶他们的巨型美洲大赤鱿，导致尼莫险些被美洲大赤鱿的吞噬，最终三者齐心协力诱捕美洲大赤鱿、令其掉入陷阱而脱险，马林对多莉的行动牵连他们被卷入危险之中颇为不满，当面指谪她的过失，多莉转而游上海面寻求帮助，却被海洋生物研究所的工作人员捕获和带回研究室。

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芬兰马（Suomenhevonen，字面意思为“芬兰马”，昵称为：Suokki；Finskt kallblod，字面意思为：“芬兰冷血”）是一个兼具用作骑乘的马匹和用作干农活的马匹的影响和特性的经人工选择的马匹品种，也是一个完全在芬兰培养出来的品种。该品种在英语中名为“Finnhorse”或者“Finnish Horse”，有时也称为“Finnish Universal”，意为“芬兰通用马”，这是因为芬兰人认为此品种适用于在芬兰所有对马匹的需求，包括干农活和森林里的工作、赛马车、骑乘等。在2007年此品种被宣布为正式的芬兰国马。

芬兰马宣称是世界上最快和用途最多样性的“冷血”马匹品种之一。在芬兰，“通用马匹”用于称呼芬兰马和其它如挪威峡湾马等品种，这些品种体型相对较小、作为骑乘的马匹来说相对笨重、作为干活的马匹来说相对轻便。在芬兰马的品种登记簿中有四种分别的类型，每个类型有不同的目标：培养为更健壮的干活用的马匹、更轻便的赛马车用的马匹、通用的骑乘马匹、和一个比例上小的矮马品种。四个类型都有的特征是健壮、适用多样用途、性格温驯。这个马品种的平均高度为155厘米，最常见的颜色为栗色，常有白色斑点及亚麻色的鬃毛和尾巴。

早期芬兰马的精确来源现在不得而知。因为芬兰马这个品种及其祖先很多世纪以来就是在芬兰唯一的品种，因此在芬兰马匹的历史是和芬兰马的历史是重叠的。有据可查的明确的品种培养始于13世纪初。从很多轻便和温血品种过来的外部影响在16世纪初就有记录，从而把这个品种培养成体型更大和使用性更高。在1907年开始建立了芬兰马的官方品种登记簿，从此多年来培养出来了大量经人工选择且祖先可查的马匹。由于在20世纪下半叶农业工具化和军队骑兵的解除，芬兰马的数量从1950年代高峰期的40万匹跌至1987年时的1万4千多匹。然而由于赛马的欢迎度和作为骑乘马的灵活性，这个品种依然得到保存。

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抚顺（舷号：102）是中国的07型驱逐舰，为前苏联愤怒级驱逐舰。

1936年8月23日在尼古拉耶夫造船厂（代号一九八厂）开始建造大部件，原名“炽热”号（Ретивый，音译名“列奇威”号）。铁路运输到符拉迪沃斯托克达尔扎沃德造船厂(代号二〇二厂)，1938年8月20日铺设龙骨。1940年4月29日下水。1942年8月26日入役。更名为“坚决”号（Решительный，国内旧译“果敢”号，音译名“列什切内依”号）。1951年11月24日至1954年1月11日在海参崴的达尔扎沃德厂大修。

1954年10月13日驶抵青岛，同月24日被命名为“抚顺”舰（舷号102），25日正式服役。原舷号为201。1969年5月进行现代化改装，将鱼雷改装成两座双联装"上游"反舰导弹，成为导弹驱逐舰。1974年10月改舷号为102。1989年退役后被江苏江阴的一家拆船厂买去拆成废铁。

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