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站体为2面4线双岛式月台的地面车站，候车月台设有月台幕门。
* 2016年12月30日：东海南部线编入东海本线，并迁至距起点站（釜山镇站）41.3公里处。
* 2019年7月15日：因应新建站舍工程暂时停止客运。
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王柢，字伯柢，铁道工程专家、西南交通大学资深教授、综合优化工程决策原则的创立者。
祖籍江西省东乡县，出生于北京。先后就读于天津南开中学、北京师范大学附属中学、1929年考入国立清华大学土木系，1933年毕业，是清华五级校友。在清华读书时，他曾连续四年获得家乡江西省提供的奖学金。1944年，王柢以全国第一名的成绩考取了政府公派赴美留学。由于成绩极为突出，美方在迎接他们的仪式上宣布，王柢的身份改为研究员，并给研究员的待遇。后成为美国工程师协会终身会员。1948年下半年，时任国民政府交通部材料试验所（今交通部公路总局材料试验所）所长。
中共建政后，他参与创建铁道科学研究院作。1949—1956年任唐山工学院土木工程系教授；王柢1955年加入九三学社，后为九三学社四川省委员会顾问。1956—1972年任唐山铁道学院铁道工程系教授；1972年后任西南交通大学教授，土木工程系主任。首次在土木工程系开设都市规划和铁路站场课程。1985年，铁道部邀请王柢解决建设侯月铁路的费用问题。运用“综合优化”原理，王柢成功将22.7亿的预算降低至19亿以下，为政府节省了近4亿元开支。
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楚若敖熊仪娶郧国妻子，生楚霄敖熊坎、鬬伯比、鬬廉以及成氏之祖。
熊彻强暴好战，有僭号称王的志向，及周桓王被郑国打败，熊彻更没有忌惮，决定僭号称王的计谋。令尹鬬伯比进言说楚去王号已久，今如欲复其王号，必须先以武力制服诸侯。熊彻便向鬬伯比问计。鬬伯比认为随国为汉东诸国中最强大，若熊彻以兵攻打随国，而另一方面派遣使节求随国会盟。若随国臣服楚国，则汉淮地方诸国，全都会继而臣服。熊彻听从鬬伯比之计，乃亲率大军，屯兵于瑕。派遣大夫䓕章，求随国会盟。随国暂且应允结盟，但因佞臣少师中鬬伯比骄兵之计，而使随侯轻视楚国。
周桓王十六年，楚武王三十七年（前704年）夏季邀请诸侯到沈鹿（湖北钟祥市东）会盟，与会者有巴、庸、濮、邓、绞、罗、轸、申、贰、郧、江诸国，只有黄、随二国国君未到。武王派大夫䓕章去责备黄国，大夫屈瑕去攻伐随国，随国大败，随侯逃逸，戎右少师为鬬丹俘获。熊彻要求随侯为楚国上言要求进爵，周桓王拒绝熊彻，熊彻自立为「楚王」（楚武王），与随人结盟而去。汉东诸国，各遣使称贺。自此，楚君皆称「王」，开诸侯僭号称王之先河，方时周室衰微，故无可奈何。
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