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2009年1月4日,理查森因为受贿被新墨西哥州司法部门调查,而向候任总统奥巴马辞去商务部长提名。
理查森曾在李文和案中扮演重要角色。不少华人认为,当时担任能源部长的理查森曾恶意的向媒体透露了李文和的姓名,诬陷李从事间谍活动,是中国核秘密间谍的嫌疑犯,导致李文和遭到了9个月的隔离囚禁,并被剥夺了正当申诉权利。。因此在2008年理查森被欧巴马提名为商务部长时,激起美国华人社会不少人的反对。之后理查森因为受贿案而向奥巴马辞去商务部长提名。
在2012年的United States of America v. Carollo, Goldberg and Grimm一案中,CPR前雇员Doug Goldberg指证他曾向理查森的阵营提供了10万美元,以此为条件换取新墨西哥州政府4亿美元的项目。供词中说,Doug Goldberg的老板Stewart Wolmark交给他一个装有2万5000美元的信封,并嘱咐他要在理查森的筹款会上亲自交给理查森。Goldberg称理查森接过信封的时候说:“告诉老大(指Stewart Wolmark),我会把项目给你们的。”不过之后理查森雇佣了其他的公司,因此Stewart Wolmark又向理查森多提供了7万5000美元的资金。
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VL40型电力机车(ВЛ40)是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型,试验采用单电机全悬挂转向架,仅试制二台并未投入批量生产。
苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架,Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车,并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车,其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架,牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上,大幅减少了簧下重量,牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构,采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关,并设有三级磁场削弱。
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