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台湾清治末期至日治初期，大牛稠地区为一街庄，称为「大牛稠庄」，隶属于竹北二堡。该庄北与沙仑庄为邻，东与竹围庄为邻，东南边及南边为大竹围庄，西南边及西边隔埔心溪与埔心庄、圳股头庄为界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「大牛稠」大字，隶属于新竹州桃园郡大园庄，大字下有「大牛稠」、「倒厝子」小字名。
战后大园庄改制为大园乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，大园乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，大园乡改制为大园区，村亦改制为里。
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受钱伯斯街车站工程延误影响，此部分的纳苏/中央街地铁于1913年8月才通车。
车站以南设有未使用的轨道桩，曾经延长至曼哈顿大桥。
坚尼街车站设有四个月台，分别位于两层，被大都会运输署视为两个位于BMT百老汇线的车站，其中一组月台为前往曼哈顿下城和Montague Street Tunnel的列车使用；另一组为由曼哈顿大桥开抵的列车使用。
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Lichtbringer (“带来光明的人”)，用以赞颂“我们的元首战胜了黑暗的权柄”
贝特夏街道（Böttcherstraße），箍桶匠街，德国不来梅古老的狭窄巷子。由当地著名的咖啡商人路德维希·罗瑟流斯（Ludwig Roselius）委托艺术家兴建，从1923年开始用了10年时间完成。二战期间被毁，战后重建。
此街道立有二次大战时期Fw 200飞机于1938年首次飞行来往柏林与纽约航班纪录的纪念碑。
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