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* 碳-13的原子核含有六个质子、七个中子，因此，它是费米子。

* 氦-3 （3He）原子含有两个质子、一个中子、两个电子，因此，它是费米子。

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十五年（1642年），授福建福宁州宁德县知县。随即以才能调任福州府侯官县知县，宁德县人为毛协恭立祠、碑于学前街。于侯官县拒绝餽赠、革除耗羡、多有惠政。

十六年（1643年）春季，清兵入塞攻略畿辅，福建巡抚张肯堂勤王，毛协恭募兵二千人前往隶属张肯堂。

十七年（1644年），勤王军退兵后获举荐入授监察御史，尚未赴任，流寇张献忠部已攻破江西袁州、吉州，转攻赣州以窥探福建；毛协恭对张肯堂进言：「杉关，入闽门户，关固，贼不能越邵武而南。请厚集兵守之。」两个月后，张献忠军转往四川使福建危机暂解，而李自成攻陷京师畿辅西侧地带，崇祯帝下诏勤王，毛协恭与张肯堂再度募集义勇军，刚集结便获悉京师沦陷皇帝殉国。南明福王监国，授为陕西道监察御史。

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护舷系统的设计一般根据每个码头和船的具体要求，参照国际标准，结合设计人员的经验来进行，其考虑因素包括船舶因素，码头结构因素，靠岸方式因素，以及环境影响因素等。

智能护舷系统，也称为船舶靠岸冲击监测系统，是通过在普通护舷系统上安装运动，应力或气压传感器，通过监测护舷系统的运动过程或压力，实现船舶动能量估算，码头结构冲击力监测，以及靠岸事故和护舷系统损坏报警等功能。

护舷系统的设计是一个较复杂的过程，需要考虑的变量很多，可以用很多种不同的方式，以不同的成本，不同的合理程度，达到类似的目的，因此目前在世界范围内还没有出现一个设计规范能让护舷系统的设计标准化，大部分设计程序还是需要依赖护舷系统专业设计人员的经验来实现。目前全世界最主流的设计规范是国际航运协会 (PIANC) 出版的 “Guidelines for the Design of FenderSystems: 2002 Report of Working Group 33- MARCOM，Appendix A，Procedure to Determine and Report thePerformance of Marine Fenders“，此外还有英国国家标准（BIS），日本国家标准( JIS )，欧洲标准( EURO CODE)等

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