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更新于 2026-10-05

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2020–21赛季,比利亚雷阿尔于2020–21年欧霸杯决赛对上曼联,莫雷诺第29分钟踢进一球,虽后来被打平以至延后到最后点球大战,他是赢得欧霸杯冠军功臣之一。

2019年10月15日,2020年欧洲国家杯外围赛对上瑞士的比赛,莫雷诺进行了他的西班牙国家足球队处子秀,最终1-1平局。

莫雷诺被列入路易斯·恩里克的2020年欧洲国家杯24人大名单。

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不设置再生制动的改进型机车,并且由于缺少与该模式相关的设备而与VL10型和VL10U型机车不同。1984年至1985年,第比利斯电力机车制造厂为诺里尔斯克铁路生产了10组VL10N型机车,如车型代号中的字母“N”所示。但随着诺里尔斯克铁路在1999年撤除接触网,这些VL10N型机车皆报废除籍。

2001年,车里雅宾斯克电力机车修理厂对VL10-523号机车和VL10-1867号机车的一节进行现代化改造,以用于牵引旅客列车,将其改造成单节双司机室版VL10P型机车。VL10P-523-1号机车保留了原VL10型机车的司机室,而VL10P-1867-1号机车则采用了VL10K型机车的新式司机室。VL10P-523-1号机车于2012年报废除籍;VL10P-1867-1号机车于2013年退役。

VL10P型机车实际上也包含数十组配备了列车取暖供电装置,但没有其他重大变化的两节重联的VL10型机车,这种电力机车可以牵引旅客列车和货运列车。其中一大部分归属于南乌拉尔铁路局库尔干机务段,其中一些机车暂时转移到北高加索铁路局。除了俄罗斯铁路外,乌克兰铁路利沃夫铁路局、格鲁吉亚铁路和亚美尼亚铁路亦有VL10型机车配备了列车取暖供电装置,用于牵引旅客列车。

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法院生效裁判认为:首先,凯莱公司的经营管理已发生严重困难。根据公司法第一百八十三条和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国公司法〉若干问题的规定(二)》(简称《公司法解释(二)》)第一条的规定,判断公司的经营管理是否出现严重困难,应当从公司的股东会、董事会或执行董事及监事会或监事的运行现状进行综合分析。“公司经营管理发生严重困难”的侧重点在于公司管理方面存有严重内部障碍,如股东会机制失灵、无法就公司的经营管理进行决策等,不应片面理解为公司资金缺乏、严重亏损等经营性困难。本案中,凯莱公司仅有戴小明与林方清两名股东,两人各占50%的股份,凯莱公司章程规定“股东会的决议须经代表二分之一以上表决权的股东通过”,且各方当事人一致认可该“二分之一以上”不包括本数。因此,只要两名股东的意见存有分歧、互不配合,就无法形成有效表决,显然影响公司的运营。凯莱公司已持续4年未召开股东会,无法形成有效股东会决议,也就无法通过股东会决议的方式管理公司,股东会机制已经失灵。执行董事戴小明作为互有矛盾的两名股东之一,其管理公司的行为,已无法贯彻股东会的决议。林方清作为公司监事不能正常行使监事职权,无法发挥监督作用。由于凯莱公司的内部机制已无法正常运行、无法对公司的经营作出决策,即使尚未处于亏损状况,也不能改变该公司的经营管理已发生严重困难的事实。

其次,由于凯莱公司的内部运营机制早已失灵,林方清的股东权、监事权长期处于无法行使的状态,其投资凯莱公司的目的无法实现,利益受到重大损失,且凯莱公司的僵局通过其他途径长期无法解决。《公司法解释(二)》第五条明确规定了“当事人不能协商一致使公司存续的,人民法院应当及时判决”。本案中,林方清在提起公司解散诉讼之前,已通过其他途径试图化解与戴小明之间的矛盾,服装城管委会也曾组织双方当事人调解,但双方仍不能达成一致意见。两审法院也基于慎用司法手段强制解散公司的考虑,积极进行调解,但均未成功。

此外,林方清持有凯莱公司50%的股份,也符合公司法关于提起公司解散诉讼的股东须持有公司10%以上股份的条件。

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