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2007年，王重鸣荣获复旦管理学奖励基金会2007年“管理学杰出贡献奖”一等奖。
2012年9月，在香港举行的世界经理人峰会上，王重鸣教授当选“中国十大最受尊敬的商学院教授”。
2012年12月20日，浙江大学聘任王重鸣为浙江大学文科资深教授。
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元祐初年，李常、孙觉、范百禄、苏轼及鲜于侁被同时选拔推荐擢升为大理丞及鸿胪丞。
元祐元年（即公元1086年），范百禄为刑部侍郎。当时很多地方官员希望为打斗令他人死亡之原告但又情有可原者求情，认为他们值得宽恕而不应因为他杀了人就判其死罪，而司马光认为如果杀人不需要判以死罪那么法律就被废弃，范百禄则认为如果案件没有可疑之处，原告亦不值得怜悯，则不可宽恕，余下的应可免于死罪，而最后赵煦亦因怜悯求情之原告希望用协商得其中道而赞成范百禄。此例生效之后，有司寇重于宽恕及至五年内有很多原告被免于死罪，所以门下省驳斥此例，希望将宽恕与否归还中书省定夺，但在范百禄极力争取之下一直沿用此例。
之后范百禄改为吏部侍郎。有议事者提出淘汰胥吏，而吕大防更催促将胥吏废除一半，范百禄则认为如果立即废除一半，将会令到很多人因此失业，如果从今开始有离职而不补缺，假以时日始终会有减半之效果。但最后没有跟随范百禄的意见。
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英国铁路252型内燃动车组（初始英文名：Prototype HST，后期英文名：British Rail Class 252，初始名称中文译名：英国铁路高速列车原型车）为一型动力集中式高速内燃动车组，采用电力传动。最初由英国铁路（英国一间国营全国性铁路公司，现已结业）研制及使用。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（头尾动力车）和10节“英国铁路3型客车”（中间无动力拖车）组成。1972年制造。最初为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车，后改名为“英国铁路252型内燃动车组”（British Rail Class 252）。列车编号为252001。现已分解为多个部分，部分仍在运行、部分拆毁、部分被博物馆收藏。
该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
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