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心脏导管插入术，又叫心导管插入术，用于冠状动脉疾病检查和治疗。
心脏导管插入术是进一步评估冠状动脉疾病、心脏瓣膜疾病、充血性心力衰竭或某些先天性心脏病，如心房间隔缺损或室间隔缺损，这时使用其他类型的微创仪器诊断，可检测出上述病况。
在心脏导管插入术中，导管是一根非常小的中空管，其功能是从腹股沟韧带或手腕的血管穿刺，通过主动脉，将导管送入到心脏。确认导管位置合适后，就可以使用几种诊断方法。导管的前端可放置在心脏的不同地方，以测量心脏腔室之间的压力。也可将该导管送入冠状动脉开口，在X光显影下注射造影剂，如此一来冠状动脉内部的形态就可以显示出来，可判断冠状动脉是否有斑块。
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新站房采用高架站台设计，站内设有岛式站台一座，两股轨道。
旧站房采地面车站设计，站内设有侧式月台一座、一股轨道及岛式月台一座、两股轨道。月台与站房之间设置有跨线天桥。车站为直营站，由岩沼车站管理，并设有绿色窗口、自动售票机及Suica验票机。
2011年3月11日发生东日本大地震，此站两端路轨遭海啸冲毁。为当地交通需求，JR东日本以接驳公车代驶，候车站牌设于当地山元町的町办公室，但并非每班车皆停靠。2012年3月5日，JR东日本仙台分公司公布复旧计划，将驹岭车站至滨吉田车站间路线往内陆移动约1100公尺处重建，预定2017年春季完工复驶。因路线改线，JR东日本仙台分公司已于2013年3月完成此站原有站房的拆除作业。
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这些动物与现存的乌贼非常相似，但是它们的流线型身体更薄，并有着相当大的身体。唯一已知的“墨鱼骨”或称内壳体可以达到约30厘米（12英寸）的长度。
在化石中，内壳体通常被压碎或压平，以隐藏朝向后方的小型稳定器。触手的痕迹经常被保存下来。
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