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奥托·基特尔(德语:Otto Kittel,2月14日),纳粹德国空军王牌飞行员,一生共击落267机架敌机,在空战史的击坠王中排名第4。
1939年,22岁时加入德国空军。1941年2月,受训后编入第54战斗机联队。6月22日,巴巴罗萨行动当日,在首次出击任务中击落了2架敌机。1943年2月19日,击落了第39架敌机,这也是第54战斗机联队的第4000次战绩。1943年3月15日,取得第47架胜利后,基特尔被迫在苏联境内迫紧急著陆,离前线60公里。他在严寒的天气下,越过了结冰的伊尔门湖,断粮3日后终于回到德国军队之中。3月18日,获晋升为上级上士(Oberfeldwebel),并获金质日尔曼十字勋章。
1943年10月29日,基特尔击落第123机架敌机,获得骑士十字勋章。1944年11月25日,击落第239机架敌机后,获得橡叶带剑骑士十字勋章,并晋升为中尉。1945年2月14日,第583出击时,基特尔被苏联Il-2攻击机击中战死。
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因为亨廷顿大道与马萨诸塞大道机动车隧道与车站同时修建,车站入城和出城方向站台间隔得十分远。机动车隧道从马萨诸塞大道下方穿过,与有轨电车车站站台在同一层。两站台之间曾经还有一个下穿通道相互连接,60年代早期,马萨诸塞湾交通局将车站变更为无人值守车站时将下穿通道封闭。车站两站台各有两座出入楼梯间,通往十字路口的四个角。
1978年8月,马萨诸塞湾交通局通过一项$91750的预算,将车站出入口顶棚换成玻璃遮挡。恰逢此时,路口新修建交响大厅广场大厦,出站口为此进行了重新布局。
90年代早起,车站安装了新的瓷砖、改进了照明设施。
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阿拉伯复兴社会党-苏丹地区(Hizb Al-Ba'ath Al-Arabi Al-Ishtiraki - Watan fi Al-Sudan ),前称阿拉伯复兴社会党-苏丹国,是苏丹的一个政党。该党是Ba'ath Party (Iraqi-dominated faction)的苏丹地区分支。该党主要由在萨达姆政权的伊拉克阿拉伯复兴社会党培训班学习的学生组成。该党规模较小,但在某些领域具有影响力,并且反对全国伊斯兰阵线,坚定地支持世俗主义和世俗主义者。成员历来在阿拉伯复兴社会党和其他世俗政党运动之间徘徊。(例如苏丹共产党)虽然该分支机构一直规模较小,约有1000名党员,但它的影响力比其微薄的党员数量所表明的要大,这主要是因为有伊拉克提供资金。
经过与全国大会党的多年合作,苏丹地区阿拉伯复兴社会党在1990年与其断绝关系并成为反对党。由于萨达姆·侯赛因与前苏丹总统加法尔·尼迈里的友好关系,苏丹地区阿拉伯复兴社会党受到奥马尔·巴希尔当局的压迫。在1990年军事政变失败后,26名苏丹地区阿拉伯复兴社会党军官在喀土穆被处决。2002年,由Mohamad Ali Jadein领导的一个小组脱离了分支机构,建立了独立的苏丹阿拉伯复兴社会党,与伊拉克阿拉伯复兴社会党或叙利亚阿拉伯复兴社会党没有任何关系;也区别于叙利亚领导的阿拉伯复兴社会党-苏丹组织。 在美伊战争之后,80名苏丹地区阿拉伯复兴社会党人被允许返回苏丹,条件是他们将不参与政治。
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