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早在公元10世纪，捷克最古老的城镇之一就建立在该地区，作为中世纪早期的斯拉夫要塞。1219年正式建立城市。从12世纪到17世纪是神圣罗马帝国重要贸易中心。15世纪胡斯战争期间，德国人口减少。在新教徒起义而导致的三十年战争后，1655年建立教区，城里的居民不得不接受天主教或离开。因此城市的捷克人减少并很大程度德国化。
1918年，奥匈帝国灭亡后，沿着德国边境的地区试图加入德奥共和国，该地区的大部分以前的奥地利居民使用的语言为德语，但是捷克斯洛伐克的军队阻止了该事件发生。1919年，根据圣日耳曼条约，波希米亚和摩拉维亚归捷克斯洛伐克管辖，包括日后引起政治纠纷的波希米亚和摩拉维亚中部的大片地区-苏台德地区。斯拉夫人重新在那里开始生活，但是人数不多。1938年，慕尼黑协定签订后，德国军队占领了苏台德地区。捷克人再度下降，大约5000人不得不再次离开。
第二次世界大战后期，在苏联红军的攻击下，德军撤退。1945年4月27日，捷克居民控制了城堡。几天后开始于纳粹谈判关于投降的条款。德意志国防军于5月8日晚上停止抵抗，5月9日撤军，5月10日苏军进入城市。1945年8月，根据贝尼斯法令，该城市大部分德国人被驱逐。
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东钱湖车辆段是宁波轨道交通的一座车辆段，服务于宁波轨道交通4号线。东钱湖车辆段位于鄞州区东钱湖镇，距离东钱湖1.6千米，位于东钱湖大道、玉泉南路、长山江及规划紫金中路围合区域，接轨于东钱湖站。根据设计，车辆段将承担宁波轨道交通4号线全部配属列车的定、临修、镟轮任务和部分配属列车的周、月检和停放任务，以及列车接车及动车调试任务。
车辆段于2018年4月3日正式开工，2020年6月完成热滑试验，2020年12月23日随4号线开通而正式启用。
车辆段占地31.49公顷，建筑面积16.4万平方米。车辆段采用上盖+落地开发模式，设置检修库、运用库、物资总库、综合楼等13个单体建筑，拥有满足70公里/小时试车要求的1030米试车线。
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自拖雷后裔蒙哥当选蒙古大汗始，窝阔台后裔渐失势，海都即于此时（约1252年）分封至蒙古以西的海押力。在1259年蒙哥汗死后发生于拖雷家族的内战中，海都支持阿里不哥为新汗，与忽必烈争夺汗位，然而至1264年终告失败。但海都更加希冀大汗之位属于窝阔台后代，遂积蓄实力，联合钦察汗国，图谋与忽必烈争夺蒙古帝国大汗宝座。据传其先祖成吉思汗曾经说出，只要窝阔台有一个吃奶的后代，都比其他人优先继承，因此他不断反忽必烈。
1266年，忽必烈以蔡州作为海都的分地，按年赏赐当地赋税。但他拒绝忽必烈征召。由此忽必烈遂派察合台后嗣八剌返察合台汗国争夺汗位，企求引起西部诸王内乱，以便其集中精力灭南宋的战争。令忽必烈意外的是，海都最初虽与察合台汗八剌激战，但旋即和好。至元六年（1269年），海都、八剌和钦察汗忙哥帖木儿在塔拉斯河进行会盟，公开反对忽必烈和伊儿汗国，并商议以海都为盟主。会盟各王指称忽必烈汗已经被汉族同化，言明要对忽必烈用兵以恢复蒙古人的游牧本性。他派兵攻打伊儿汗阿八哈。
次年，忽必烈以那木罕为将，在别失八里击败海都。至元十二年（1274年），忽必烈再遣安童辅佐那木罕西征。未料，那木罕部将昔里吉等于次年底发动兵变，将安童抓获后交予海都。不久，八剌死去，海都扶立笃哇任察合台汗，两汗挥师东进蒙古本部。土土哈把他赶出漠北祖宗大帐。
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