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更新于 2026-10-05

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义熙五年(409年),刘裕上奏北伐南燕,朝臣都反对,而孟昶与刘裕司马谢裕等人却认为必能取胜,劝刘裕进行北伐,刘裕于是留孟昶监中军留府事,自己亲自领兵北伐南燕,并于次年(410年)成功灭燕。

在灭燕的同年,卢循及徐道覆率军大败豫州刺史刘毅,逼近建康,声势强盛。当时刘裕才从南燕故土南归不久,孟昶与诸葛长民因而建议奉晋安帝北渡长江避难,当时朝中很多人亦同意二人的建议,而刘裕与虞丘进及王仲德却反对,坚持要与卢循决战。双方各持己见之下,孟昶愤恨其建议不被采纳,亦认定此战必败,于是请赐死。刘裕知后大怒:「卿不妨再作一战,那时才死也不迟!」孟昶自知刘裕必定不肯接受其建议,于是上书自述:「刘裕计划北伐时,其他人都不同意,只有臣赞同刘裕的计划,令到强盛的逆贼把握到机会,令国家陷入危险之中,这是臣的罪过呀。现在我就引咎向天下谢罪。」及后就于五月丙辰日(6月22日)服药自杀。

* 孟昶与弟孟𫖮皆俊美,当时的人叫他们做「双珠」。

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大观茶园是一座位于中国辽宁省沈阳市和平区北市场宜春里和平康里的评剧剧场,也是沈阳最早的剧场之一。该建筑目前是辽宁省文物保护单位,但剧场内用于演出的固定设施已拆除。

大观茶园起初为大棚式木结构,由北市场商人何福臣、李震阳等人筹建并完工于1920年。在开业之初,大观茶园曾由于发生命案遭到封禁。而后在奉系军阀首领吴俊升斡旋下,大观茶园接触封禁并重新开业。1934年,由马洪原牵头将原木制结构大棚的落子园改造为二层砖木结构大楼并设座800个,以运营奉天落子戏院为主并兼营电影。此后几年,大观茶园逐渐成为为山海关外评剧曲艺发展的中心。1948年后,大观茶园几经改名最终定名为辽宁青年剧场。

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共建造了12辆动力车(2000型)与18辆拖车(2100型)。车体由格兰维尔的Comeng厂建造,2001号和2101号车在格兰维尔完成,其余的则送到阿德莱德建造,以遵守合约中尽量提高当地制造程度的要求。装修工作在Comeng的Dry Creek工厂进行。列车于1980年2月首航。

本型车因为驾驶室位置较高,看来就像波音747,故暱称为「珍宝(Jumbo)」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求,此外也因此得以安装车厢间车门。

动力车最初使用V12涡轮增压MAN柴油引擎,后来改用两台涡轮增压6缸康明斯柴油引擎,驱动福伊特液压变速箱。列车编组通常为两辆(动力车+拖车)或三辆(拖车+动力+拖车)。最初的计划是以本型车行驶Gawler和Noarlunga中心线的快车,而既有的Redhens车则停所有的车站,不过本型车很快就被运用在整个路网。

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