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ED9T型电力动车组是采用交—直流电传动的动力分散式交流电力动车组。与ER9T型电力动车组相比，ED9T型电力动车组改为采用与ED2T型电力动车组相同的车体结构，车体长度从原来的19,600毫米延长至21,500毫米，扩大了客室空间，并使车门宽度增大至1250毫米。由于车体被延长，列车的标准编组改为“四动五拖”的9辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成，一列9节编组的ED9T型电力动车组就能够代替一列10节编组的ER9T型电力动车组，有利于节省营运成本和维护开支。此外，以持续功率220千瓦的1ДТ.003.11型牵引电动机代替了持续功率190千瓦的РТ-51М型牵引电动机；以1КП.005.9型单极电磁接触器取代了ПК-306型双极电磁接触器；采用了全新的电阻制动的调节系统，使用半控桥整流电路无级调整牵引电动机的励磁电流；增加三级防空转保护系统及电子防滑器。
2000年，杰米霍沃机器制造厂在ED9T型电力动车组的基础上，开始批量生产司机室外观经过改良的ED9M型电力动车组。列车采用了与ED4M型电力动车组统一的车体结构，两者的外观几乎完全相同，而电气设备则仍然与ED9T型电力动车组保持相同。与ER9T型电力动车组相比，ED9M型电力动车组有着众多优点：载客量比前者增加了17%；因车门加宽而节省了30%的乘客上下车时间；列车编组可自由选择动车和拖车的数量；驾驶室的设计符合现代人体工程学的要求；容许两组或三组列车重联运行；车厢内部均采用防火材料内饰和荧光灯照明，车内并设有列车运行信息显示屏。
除此之外，杰米霍沃机器制造厂还研制了ED9MK型电力动车组，该型列车着重提高旅客的乘坐舒适性。列车采用10辆编组，由4节一等车厢、4节二等车厢和2节三等车厢组成。三等车厢和普通的ED9M型电力动车一样采用“3+3”的座位布置形式，二等车厢采用“2+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+2”的对座座位布置形式，列车其中一节二等车厢并设有小卖部。
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2020年夏季奥林匹克运动会女子自由式小轮车比赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年7月31日至8月1日在有明都市运动公园进行。自由式小轮车于2017年6月正式确认成为该届奥运新增小项，这是该小项首次成为奥运正式小项。共有来自8个代表团的9名选手参加比赛。
英国选手夏洛特·沃辛顿尽管在决赛第一次骑行中摔倒，但凭借第二轮的出色发挥获得97.50分的高分，逆转夺得金牌，成为该小项首位奥运冠军。美国选手汉娜·罗伯茨在决赛第一次骑行中获得96.10的高分，但在第二次的其中一个动作出现失误后，决定放弃后续动作，以1.40分之差获得银牌。瑞士选手Nikita Ducarroz第一次骑行后以89.20分暂列第二，第二次骑行尽管中途摔倒，但她仍成功保住前三位置，获得铜牌。
排位赛用于决定每名选手在决赛中的出场顺序，每名选手各有两次机会，取两次骑行平均分作为排名依据。
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尤巴城5人事件（Yuba County Five）是一起发生于美国的未解悬案。五名相关人士都是来自美国加利福尼亚州尤巴城的年轻人，他们均患有轻度智障或精神病，他们于1978年2月24日晚上参加了在加州州立大学奇科分校的篮球比赛，却在开车返家途中下落不明。他们的车辆在2月28日被发现停放在偏离正常路径112公里的山区道路上。四个月后，其中四人的遗体在车辆发现处约30公里外的一处露营车营地被发现，三人陈尸在周边的林地，第四人则被发现在躲入一处露营车支撑了约八至十三周，法医的验尸报告显示四人均死于寒冷或饥饿(报告指出疑似支撑最久的第四人在死前失去了约等于他生前体重一半的45KG体重)。最后一名失踪者至今仍下落不明。这一事件又被称为美国版的迪亚特洛夫事件 。
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