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到货即损（Defective on arrival）是指当客户收到商品时，商品就已损毁，无法使用的情形。到货即损常用在一些客户在付款前无法事先检查商品的情形（例如eBay购物），或是在进行Return Merchandise Authorization（RMA）时。
到货即损的英文defective on arrival，有时也会作为到院前死亡（death on arrival）的委婉说法。
冲击指示器可以贴在您的包装上，也可以直接贴在产品上用来检测货物是否因为在运输中受到碰撞导致损坏。指示器中间有一个显示窗口能根据碰撞力道的不同产生变色效果，可以快速查明物流中的不正常碰撞。
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他于18岁那年加入科林蒂安球队，曾为巴西国家队的后备球员。
越后于1972年抵达日本，在他以藤和不动产足球部的名义参加日本足球联赛后，他便致力于推动青年足球的普及，包括指导。在衣著方面，他因刻意没把拉链拉尽而得到爱好者的支持。
他也是Elastico「牛尾巴」带球技术的始创者。这门技术后来被前巴西队代表里维利诺继承并产生广泛影响。
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两个侧式月台于南端止冲挡后面连接，形成U型，以减轻低效总站设计带来的影响，例如乘客必须在前往任一月台前知道哪一条轨道的列车首先开出。
IRT诺斯特兰大道线隧道继续延长超过位于夫拉特布什大道及诺斯特兰大道的止冲挡，最远可达数百英呎的H大道。直至2006年，乘客仍可看见沿诺斯特兰大道的栅栏和胶连。在兴建新大楼的时候移除了这些栅栏。在南端兴建出口以前曾有临时木造斜台连接月台和隧道，乘客可看见。
虽然2号线与5号线列车都会抵达任一月台，但平日5号线列车停靠此站时，所有往曼哈顿的2号线列车从3号轨道开出，而所有往曼哈顿的5号线列车从2号轨道开出。当5号线不停靠此站时，2号线列车则会从任一月台开出。视为列车时刻表和实际开出的次序，抵站的2号线列车可能以5号线列车开出，反之亦然。全部三个远离闸机的入口都设有列车到站资讯板显示车站下一班列车从那一个月台开出。
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