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1908年（光绪三十四年），广州永成航业公司就在广州去梧州航线第一次采用了花尾渡。 华侨出埠，可以选择搭花尾渡到香港，再转邮轮出埠（中山石岐1918年就有了恒昌、利盛号每日去香港）。
1920年代末花尾渡成为珠江下游主要客船，1945年后是花尾渡的鼎盛时代，以广州为中心，大小花尾渡行拥有梧州、肇庆、江门、三埠、石岐五大航线。到1947年时共有40几条花尾渡（运营），制造工艺与性能都非常优秀。
最出名的花尾渡系广州到三埠嘅新行利渡，系最大最靓嘅，誉为内河皇后，当时呢条航线上嘅人都首选搭呢部船，后来改名做曙光401渡。
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糖心logo正最新资源汇总
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* （佐藤晋）『现代日本の东南アジア政策――1950-2005』（早稻田大学出版部, 2007年）
* 『池田・佐藤政権期の日本外交』（ミネルヴァ书房, 2004年）
* 『外交史 戦后编 日本の外交2』（岩波书店、2013年3月）
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臧继芳，字原实，号尧山，浙江长兴县人，明朝政治人物、书法家。
嘉靖十九年（1540年）浙江乡试第十七名举人。嘉靖三十二年（1553年）癸丑科进士，，礼部观政，授工部主事，历员外郎、郎中。嘉靖四十年（1561年）任松江府知府。因丁忧去职。
隆庆元年（1567年），起补郧阳（今属湖北省）知府。隆庆二年（1568年），升河南按察司副使，调任途中去世。
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