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课吏馆，晚清时培训地方官员的学堂，为了「开官智」而注重西学。最初由满人刚毅在1880年代在其任职省份推行，1902年借清末新政在全国各省设立课吏馆。后来在各省均改为法政学堂。

清末仕途庞杂，除正途出身者外，还有因捐纳、劳绩而入仕途。正途出身人员"无非以八比五言得官",于"国家之教令条式""当世之务"多素所未谙；而捐纳、劳绩进身者更"难言政治谙练"。这些人进入仕途后多为候补官员，因之"各省候补人员冗滥"，整天无所事事．课吏馆就是要对已入仕途的官员的培训。

对政局有影响的督抚大吏并不接受课吏馆教育。又追求速成。

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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。

1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。

飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。

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主机埠介面（Host Port Interface）是美国德州仪器（TI）公司提供数字信号处理器（DSP）的沟通介面。

HPI有HPI-8和HPI-16两种，分别针对8位元与16位元的资料作传输。HPI-8和HPI-16传输方式又分为「标准型」和「增强型」。

HPI的资料传输依功能可分为2部分：外部传输和内部传输。所谓的外部传输是指主机和HPI暂存器之间的传输。至于内部传输是指HPI暂存器和DSP内部的RAM传输。

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