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天驰号柴油动车组是一列由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制的高速动力综合检测用柴油动车组，列车采用“一动二拖”编组、交流传动系统、新型高速转向架等技术，设计最高速度为200公里/小时，同时具有工务、电务及弓网检测功能。

天驰号柴油动车组采用“一动二拖”编组（Mc+T+Tc），由1节设有司机室的动车、1节中间拖车、1节带司机室的拖车组成。动车采用鼓形断面框架式承载车体、贯通式双侧内走廊，由前至后依次为司机室、电气室、动力室、制动辅助室，车底两台转向架之间装有燃油箱、蓄电池组，列车并采用了流线型车头以减少高速运行时的空气阻力。带司机室的拖车内设有综合检测间、4个座席包间、1个会议室，以及配餐室、洗手间、厕所等辅助设施，车顶设有一台检测专用受电弓。中间拖车内设有各种动态和静态检测设备。列车上的综合检测设备包括轨道检测设备、通讯及信号检测设备以及弓网检测设备。列车供电制式为380伏三相交流电。

主传动系统为交—直—交流电传动，柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电，经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电，再将直流电变换成频率可调的三相交流电，分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统，由列车总线和多功能车辆总线组成，列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车，动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。

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* 李忠 (1959年)，曾任贵阳市人大常委会主任

* 李忠 (1962年)，青海省退役军人事务厅原厅长

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三穗苔草（学名：Carex tristachya）是莎草科苔草属的植物。分布于朝鲜、日本以及中国大陆的江苏、湖南、安徽、海南、浙江等地，生长于海拔600米的地区，多生在山坡路边和林下潮湿处。

* 合鳞苔草（学名：Carex tristachya var. pocilliformis）为莎草科苔草属三穗苔草的变种。分布于朝鲜、台湾岛、日本以及中国大陆的浙江、广东、江西、四川、湖南、安徽、江苏、广西、福建等地，生长于海拔300米至1,100米的地区，一般生于林下、山坡草地及田边潮湿处。

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