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广州海事博物馆（Guangzhou Maritime Museum），是位于广东广州的一个海事主题博物馆。
2013年时，第二届广州市城市规划委员会第八次会议上，海事博物馆项目确认选址黄埔南海神庙东侧兴建，具体在南海神庙南广场的西面，浴日亭以南位置。博物馆定位为广州“十二五”重大文化设施项目之一，计划展现广州作为海上丝绸之路发祥地之一及千年商都在中国大陆，以及世界贸易当中的地位和历史。2021年6月29日建成开馆。
项目由黄埔区政府负责，场馆面积预计超过1万平方米。在2014年10月规划部门通过的规划修编中，场馆会有4组建筑组成，最高4层。而博物馆用地中水域面积超过一半，博物馆的4层高主楼会以漂浮在水中央的大船形式建造。主要建设内容包括展陈区、藏品库房、综合服务区、业务管理用房、设备技术用房等，工程总投资达1.83亿元。
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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萨拉火山苏霍伊SSJ-100坠机事件是发生于2012年5月9日的一起空难事故。当日一架俄制苏恺SSJ-100客机在印尼进行宣传飞行时，撞上位于西爪哇的萨拉火山，机上共45人，包含37名乘客和8名机组人员全部遇难。事故起因是机员在不熟悉航线处于高山环境下，当近地警告响起时关闭系统，同时误判为系统错误 ，并直至撞山前一刻和航空公司人员等潜在买家交谈，而无察觉危机逼近。该事故是苏霍伊SSJ-100的第一起致命事故。
机上乘客多为印尼多家当地航空公司的代表、记者。
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