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康塔克特航空于1974年作为包机及商用航空公司由斯图加特商人金特·伊罕(Gunther Eheim)创立。并利用一架达索猎鹰20及若干架里尔喷射机在欧洲、北非和中东地区提供客运和空中救护服务。1982年，公司首次购入捷流-31和比奇空中国王200等涡轮螺旋桨飞机。
1983年，鉴于竞争对手斯图加特航空也开始开展商用航空业务，康塔克特航空随即与德国航空(汉莎城际航空的前身)签署其首个定期包机服务协议，以德国航空的名义经营萨尔布吕肯至杜塞尔多夫的航线，并独立增设明斯特/奥斯纳布吕克、斯图加特和慕尼黑之间的往返航班。机队在1987年开始购入庞巴迪冲8-100和-300机型，并自1988年起在萨尔布吕肯机场设立维修基地。
1996年康塔克特航空加入了新成立的区域航空品牌“汉莎团队”(Team Lufthansa)，随后公司便向汉莎城际航空租用11架福克50以取代原有的庞巴迪冲8。2003年又从欧洲之翼接收9架ATR72-500型飞机，并陆续将持有的福克机型分别售予伊朗、印尼、冰岛和肯尼亚客户。2004年1月起，公司开始在汉莎区域航空的品牌下运作，并于2005年再度接收欧洲之翼的6架ATR72-500和4架ATR42-500机型。
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「占美·施德看台」（The Jimmy Seed Stand）或称为「南看台」（The South Stand）是山谷球场内最古老的部分，建于1980年代初期，亦是场内唯一仍然用柱支撑的看台，而大柱位于看台正中央，遮挡观众的视野。看台以带领查尔顿赢得1947年英格兰足总杯冠军的领队占美·施德（Jimmy Seed）命名。这面看台约可容纳3,000名观众，主要用作招待客队球迷。看台与「东看台」之间设有大型电视屏幕。而看台后方有一座高层住宅，居民在自家阳台可以免费观赏球赛。
山谷球场有计划重建「南看台」，新看台设计类同两层的「北看台」，联同「东看台」加建一层，并于加设两边角落看台后，四面看台将会连成一体，球场总容量达到37,000人。而新看台更可在以后加建第三层，进一步将总容量提升到40,600人。
以下是查尔顿自1993/94年球季回归山谷球场后每季平均入场观众数目的统计：
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* 大阪选举区 森下泰（1987.11.14去世）→坪井一宇（1987.12.27补选）
* 大阪选举区 田代富士男（辞职）→吉井英胜（1988.2.28补选）
* 佐贺选举区 三池信（1988.2.20去世）→阵内孝雄（1988.4.10补选）
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