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为了履行合同，英法海底隧道的规定也将及时为适应分散式动力的应用而作出修订。2011年3月21日，European Railway Agency根据Velaro列车的运行情况对动力分散式列车给予了正面评价。2011年6月，英法隧道安全委员会IGC（Intergovernmental Commission，即政府间委员会）也同意按欧洲铁路局的技术要求作为决策方针。
2011年10月，列车的首个框架部件开始在西门子的乌丁根工厂生产。2012年12月，首列动车组抵达Prüfcenter Wegberg-Wildenrath。自2013年3月20日起，一列完整16节编组的列车开始在韦格贝格-韦登拉特进行试运行。
2013年7月，首列动车组完成了在比利时的试运行。还有一组列车在2013年12月前于法国进行试运行。
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依喜多杰，亦有译做耶谢多杰，第十一世噶玛巴，生于藏东康地的米述，为藏传佛教噶举派最高宗教领袖。是历代噶玛巴最短寿者，年仅二十七岁。
依喜多杰生于藏历火龙年（西元1676年）藏东康地的米述。一出生便结跏趺坐，自称噶玛巴。年幼时期曾见到上乐金刚和诸多护法、本尊，并示现飞空盘旋。夏玛祖古和嘉察祖古调查发现依喜多杰出生时地均和前世噶玛巴预言一致，于是依喜多杰被带往阳臣寺，由第七世夏玛祖古认证为噶玛巴转世，随后前往祖普寺举行升座大典与黑宝冠仪式。
依喜多杰自夏玛祖古处领受了基本戒，接受第六世嘉察祖古和噶玛听列祖古的指导学习文献，并从夏玛祖古处领受了完整的密续教法与那诺六法。不久夏玛祖古辞世，依喜多杰自雍格米固多杰和塔尚努登多杰处习得了岩藏教法。夏玛祖古圆寂一年后，噶玛巴于观中见到夏玛祖古的转世地点，随即自尼泊尔安排夏玛祖古前来祖普寺。
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