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烧津车站是一由东海旅客铁道(JR东海)所经营的铁路车站,位于日本静冈县烧津市荣町1丁目。烧津车站是JR东海所属的东海道本线沿线的车站之一,也是所在地烧津市的主车站。根据JR东海的分类,烧津是该公司自行派人驻站的直营车站,设有绿窗口(みどりの窓口)。
在1891年到1900年的十年间,藤枝烧津间轨道曾在烧津车站前设有停车站。
根据「静冈县统计年鉴」,2018年(平成30年)度1日平均上车人次为9,093人。
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* 2006年首届国际武术搏击争霸赛KFK“超霸王中王”获得者
* 2006年第三届散打世界杯80KG冠军
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“英国铁路4型客车”包含“餐车/二等座车合造车”,每节车厢内设30个二等座座位,外形类似飞机经济舱。制造商为都城嘉慕。为“InterCity 225”的一部分,用于英国东海岸干线的既有线提速高速列车。 2000年代中期,Great North Eastern Railway展开了名为“野鸭工程”的“英国铁路4型客车”翻新工程,此次工程将所属一批“餐车/一等座车合造车”改装为了“餐车/二等座车合造车”。
这批铁路客车乘客座位处没有电源插座,车厢内电力多用于包括咖啡机、面包机、大容量冰箱在内的厨房电器。
“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车的初始用户为英国的国有全国性垄断铁路业者——英国铁路。20世纪90年代英国铁路逐步分拆私有化后,“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车曾先后被英国铁路、InterCity East Coast、Great North Eastern Railway、东海岸全国特快、East Coast (train operating company)、维珍铁路、伦敦东北铁路公司数个铁路业者使用。2019年,“英国铁路4型客车”开始逐步退役,取而代之的是更新的“英国铁路801型电力动车组”。大中央铁路和Transport for Wales Rail仍计划继续使用“英国铁路4型客车”餐车/二等座车合造车。
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