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* 香港政府在2009年1月1日推出为期3年的长者医疗券试验计划，资助长者使用私营基层医疗服务。于香港注册的医护专业人员，包括：西医、中医、牙医、脊医、注册护士和登记护士、物理治疗师、职业治疗师、放射技师、医务化验师及于注册名册第1部分注册的视光师，可登记参与长者医疗券计划。

* 在2014年，医疗券计划由试验性质转为恒常计划，每名合资格长者的医疗券金额由每年港币1000元增至2000元，并容许合资格长者保留和累积尚未使用的医疗券，以港币4000元为上限。

* 由2017年7月1日起长者医疗券计划的受惠长者合资格年龄由70岁降低至65岁。

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与较著名的西墙不同，小西墙没有面对大广场，只有一条狭窄的小巷。所以，它类似于1967年六日战争之前，还没有西墙广场之前的哭墙的情况。小西墙只有最低的两排石头可以追溯到第二圣殿时期。这里的石头与西墙上的那些石头不同，并没有被数百万崇拜者的触摸而磨得光滑。

里巴特·库尔德（Ribat Kurd）的院子在小西墙边上，这是一个穆斯林朝圣旅馆，由嘉拉温苏丹的一名马穆鲁克Sayf al-Din Kurd al-Mansuri建于1293年或96年建筑的入口和通道是最初的，但其他部分是后来建的。

因为小西墙比西墙更接近至圣所的所在地，所以它对于希望继续在此祈祷的犹太人具有重要意义。

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高原型机车适用于海拔2200～4600米编组站及工矿企业编组及调车作业，根据需要可适用于小运转作业。机车改为装用EQ16V240ZJB型柴油机，机车标称功率为1600千瓦（海拔高度3000～4600米）。为适应青藏高原地区自然条件，提高机车运用可靠性、安全性和免维护水平，并满足环境保护的要求，机车采取了柴油机高原功率修正，采用高原电机和电器，耐候钢钢结构车体和转向架构架，采用防紫外线玻璃、油漆，机车加强防寒保护，电器室正压通风，增加接地装置、司机室制氧装置以及集中排污等技术措施。

2006年，二七厂又为呼和浩特铁路局设计生产了4台东风7G口岸型调车机车（9001～9004），适用于轨距为1520毫米的宽轨铁路，并装用独联体国家标准的SA-3型自动车钩。机车配属集宁机务段赛汉塔拉分段，逐步替代原有的东风5型口岸型调车机车，担当二连浩特口岸的调车作业。

* DF7G-C：2004年10月至11月，古巴交通部第一副部长与技术代表团访问考察了中国北车集团北京二七机车厂，就采购柴油机车的技术问题进行讨论。2005年1月，古巴交通部与中国北车集团正式签订了出口古巴12台DF7G-C型干线机车的合同。DF7G-C型机车为六轴干线客货运柴油机车，装用12V240ZJ6型柴油机、ZD109CG型牵引电动机、交流辅助传动系统、微机控制系统；机车标称功率为1840千瓦，最高运行速度为120公里/小时，轴重20.5吨。首批12台机车于2006年初运抵古巴，鉴于机车运行表现良好，古巴国家铁路分别于2007年、2009年两次增加订购各35台DF7G-C型机车，至2010年底全数82台机车已经交付完毕。

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