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1933年开始，位于莫斯科的全苏汽车拖拉机研究院研制了一种新型履带式农用拖拉机，这种拖拉机将在哈尔科夫拖拉机厂和斯大林格勒拖拉机厂投入生产。1937年开始制造，一直生产至1952年。1942年8月24日阿尔泰拖拉机厂投产，开始生产该型拖拉机。其中有4000台是由红军订购，担任中型牵引车的任务，是二战中苏军中、重型火炮的标准拖拉机。而战争爆发后更有数以万计的民用同型机被军队征用，包括苏军以及入侵的德军。由于配备大型空气过滤器及寛履带，使本机非常适合在俄罗斯的环境下使用。换型产品为1944年12月投产的德特54型拖拉机，改用4125型柴油发动机，额定转速增加到1300转/分钟，配置汽油启动机，增加了一个前进挡（5+1），改后桥制动为独立制动，加了刹车踏板，解决了下坡停车困难，大小锥齿轮由直尺齿改为零度螺旋齿，改为铁质驾驶室加装了玻璃。纳齐拖拉机于1952年停产。1955年德特54型拖拉机引入中国，仿制为东方红-54履带拖拉机，累计生产50多万台。

中国1948年至1950年大量引进该型拖拉机。农忙时日夜两班，每台每昼夜耕地160亩。

* 引擎：52匹/1250转，直立式4缸125毫米缸径OHV 4125型煤油发动机，7461c，额定转速1250转/分钟，压缩比4。手摇启动；在中国，冷车启动需要3人：1人摇把，左右2人喊口令同步用绳拉；熄火前要换成汽油。

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车站于2009年3月随杭州地铁1号线余杭段开工，工程名称乔司北站，2010年5月更名临平南站，2011年5月正式定名翁梅站，2012年11月24日正式开通。2021年7月10日，原杭州地铁1号线临平支线改编为9号线的一部分，车站不再由杭港地铁管辖。

翁梅站横跨乔莫西路，天万路和羊头坝路间，为高架车站。站房总长127米，设两个出入口，第二层站厅设过街天桥。

翁梅站站台层设在车站三层，有两个侧式站台，供杭州地铁9号线列车使用。两个站台中部设有进出站闸机通往站厅。两个站台在付费区联通，站台中部设有楼梯经过二层的专用通道与对面站台联通。

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蛙属（Rana）也称林蛙属、赤蛙属，是蛙科的一个属，分布于欧亚大陆、北美洲、中美洲及南美洲北部。很多其他的属以往都包括在内。

一般蛙属的体形颇大，腰部幼长及皱皮。大部份的背部隆起，但却没有蟾蜍的疣。牠们的脚幼长，善于跳跃。后肢上的蹼令牠们在水中可以灵活的运动。牠们背部一般呈绿色及褐色，有深色及黄色的斑点。一些蛙类（如：箭毒蛙）身上有鲜艳的色彩，用做警告敌人：‘我有毒。’

蛙属很多时都在初春繁殖，而生活在亚热带及热带的物种全年都会繁殖。很多雄蛙都会叫，但有一些却不会发声。雌蛙会一排排或球状式产卵，每次可以产达2万颗。

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