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K452/453、K454/451次列车的前身是乌鲁木齐至成都的114/111、112/113次直通旅客快车。1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，114/111、112/113次列车更改车次为314/311、312/313次，同时列车于宝鸡至武威段改经宝中、包兰、干武线运行。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，314/311、312/313次列车更改车次为1014/1011、1012/1013次。
2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，1014/1011、1012/1013次列车升级为快速列车，车次改为K452/453、K454/451次。
2008年5月12日，受汶川大地震的影响，K454/451、K452/453次列车暂时停运。
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陆中门崎车站是东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线沿线的铁路车站，位于岩手县一关市川崎町。陆中门崎站在JR东日本盛冈支社管辖范围内，由气仙沼车站代为管理。
对向式月台2面2线的地面车站。各月台以站内平交道连络。
曾经并设磐井东农协门崎支所，但现时已经是完全的无人站。气仙沼站管理。
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庆长20年（1615年）大坂夏之阵时真田信繁编成、从盔甲至旗帜全部赤红的部队（信繁为避开东军阵营中姪儿真田信吉六纹钱的旗帜，将其军旗改为总赤地金线）。当时信繁接受丰臣氏邀请入大坂城的目的不在获得恩赏或回复家名、而是为了报复害死其父真田昌幸的德川家而痛击德川家康并使真田的武名广布天下。其以武田家传统赤备编成的真田三千人部队先是在道明寺之役击退伊达政宗引以为豪的一万二千铁砲骑兵队、接著在天王寺之战突破一万五千松平忠直的越前军、伊势津的藤堂高虎的军势,直捣家康本阵、造成三方原之战以来德川本阵惟一的崩溃、岛津忠恒更称誉他『真田日本第一武士 乃自古以来所未有的』，在大坂之阵后为东军诸将所传颂、从此赤备一名成为不朽。
北条家则有白・黒・赤・青・黄五色的色备存在，。赤备主将为北条纲高（北条早云之甥、北条氏纲义子）负责编组建军。其他色备主将：白备主将为笠原康胜（南武藏小机城主），黑备主将为多目元忠（北条氏康军师），青备主将为富永直胜，黄备主将为以「地黄八幡」闻名的北条家名将北条纲成。
此外在臼井城之战中，北条家武将松田康乡亦率领赤备参战对抗上杉家军势，被上杉谦信誉为「赤鬼」。
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